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アコード(各務原市)の中古車・中古車情報
ホンダ アコード（岐阜県・各務原市）の中古車
2台
2台
NEW 7/9
- セダン
- 白真珠
ホンダ
アコード 2.0 EX サンルーフ フルセグ BSM ワイヤレス充電
サンルーフ バックカメラ フルセグBluetooth 置くだけ充電USB入力端子 クルーズコントロール ブラインドスポットモニターホンダセンシングコーナーセンサー前後ドライブレコーダー前後E
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 8.5万km
- 車検
- 2027(R09)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- その他AT
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岐阜県
各務原市
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カーセンサーアフター保証取扱店
- セダン
- 白真珠
ホンダ
アコード 2.0 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 純正8インチナビ シートヒーター パワーシート ETC
白革シート サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキコーナーセンサー ブラインドスポットモニター 純正8インチナビ シートヒーター パワーシート ETC
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 7.4万km
- 車検
- 2027(R09)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- その他MTモード付AT
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各務原市
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カーセンサーアフター保証取扱店
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└市街地:9.4～9.7km/L
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└高速道路:14.3～21.9km/L
アコードに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2019/09/07投稿
ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの１つであり、日本専売車の１つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモノを持ち合わせたこのCLアコードは、海外仕様のコンセプトがそうであったように現代のDセグメント高級セダンと並んでも遜色無いものを持っている為、是非本田技研のアコード開発エンジニア達が考えた素の純正仕様を楽しんで貰いたい。 日本仕様は割と簡素だが、気に入っていただけると幸いだ。 当然、そんな中でコスト面で妥協せざるを得なかった足りない部分などを補填し更にブラッシュアップをかけたパーツを展開する無限やモデューロの物を装着して楽しむのも是非してみると面白い。ルックスは個人的にはノーマルが好きだが、パワートレイン系等は無限の物も少しずつ変えて愛用している。 社外品は特に外観が安っぽく様変わりしてしまうのでお奨めしない。 CU型からはユーロRが無くなってしまったのだが、ホンダも是非こんな上品なルックスで熱い情熱の籠ったスペックを持ち合わすスポーツラグジュアリーセダンを再び作って貰いたいと思う。 今所有しているオーナー様の方々もこれからも末永く大事に乗って貰えたらと思うばかりである。
Honda LEGEND SH-AWDさん（千葉県）
ホンダ アコード
-
総合評価
5点
2013/03/23投稿
高級感もあり、外装も落ち着いていて、なおかつスポーティーさを演出している。 走りに関するレスポンスも高く、いじり方によっては色々な顔を見せてくれる車であると思う。
ゲストさん
ホンダ アコード
-
総合評価
5点
2008/05/29投稿
タイヤを替えました！ダンロップのＤＺ１０１を装着しました(´∀｀）ウェット性能、ドライ性能、ブレーキ性能ともに満足です！ ところで、となりに写っているアルテッツァ(ＭＴ)は私の弟のクルマです。たまに運転する時があるのですが、ＦＦにはない楽しさがありますね～。
ゲストさん
ホンダ アコード
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2013/02/19投稿
8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。
ゲストさん
ホンダ アコード
-
総合評価
2点
2013/02/10投稿
ホンダ全般にいえることなんですが １０年おちとなると塗装が剥げてきます アコードワゴンの様な人気も得られなかったようですし すべてが平凡で平均 ガソリン入れるサイクルは一週間一回は覚悟しましょうね
ゲストさん
ホンダ アコード
-
総合評価
3点
2017/09/11投稿
基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。 トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。 アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。 この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。 停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ？おおっ？」って意外にグングン上がっていくのがわかります。 アクセルレスポンスは実に機敏です！
ntさん（大阪府）
ホンダ アコード
アコードの関連情報
アコードの最新モデル情報
ハンズオフ機能付新グレード追加
ホンダは、アコードに新グレード「e:HEV ホンダ センシング 360プラス」を追加し、2025年5月に発売した。国内向けモデルとしてホンダで初めて全方位安全運転支援システム「ホンダ センシング 360プラス」を搭載し、条件を満たせばステアリングから手を離しての運転が可能となるハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能やレコメンド型車線変更支援機能を追加した。エクステリアにはブラックのドアミラーや専用アルミホイールを採用し、内装ではブラックとホワイトの高級感ある素材を使用。これにより、スタイリッシュで上質な空間が演出されている。（2025.5）
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レクサス／クラウン専門店 ファイントラスト各務原店
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4.9点
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