JC0810.6～12.4km/L ※10・15モード 11.2～13.2km/L
エントリーグレードの追加および、安全性を向上
エントリーグレードであるM・Sが追加設定された。また、新デザインのダーククロームメッキフロントグリルやLEDのリアコンビランプ、全席に3点式ELRシートベルトを採用するなど、内外装に変更が施されている。また、全車にVSA(車両挙動安定化制御システム)が標準装備された。(2011.10)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 173～206 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4800x1800x1545/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2354 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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※JC08モード12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
242万円 |
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※JC08モード10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
636km ※JC08モード |
267.1万円 |
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※JC08モード12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
272万円 |
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※JC08モード10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
636km ※JC08モード |
295.1万円 |
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※JC08モード12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
276万円 |
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※JC08モード10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
636km ※JC08モード |
299.1万円 |
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※JC08モード12.4km/L (60L) ※10・15モード 13.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744km ※JC08モード |
412.1万円 |
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※JC08モード10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
636km ※JC08モード |
435.2万円 |
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※JC08モード11km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
2354cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
660km ※JC08モード |
292万円 |
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※JC08モード10.6km/L (60L) ※10・15モード 11.2km/L |
2354cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
636km ※JC08モード |
315万円 |
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-km/L (60L) |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 298.7万円 |
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-km/L (60L) |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 320.7万円 |
| ※JC08モード12.2km/L (60L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※JC08モード |
292万円 |
| ※JC08モード12.2km/L (60L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
732km ※JC08モード |
306万円 |
