JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
スポーティなVTECエンジンを初搭載
3代目にFMCするとともに、5ドアハッチが消滅。同時に車名からも「5」を意味するクイントが取れた。大きなハッチゲートをもつクーペのボディに搭載するエンジンは、バルブタイミング&リフト量を低中回転域と高回転域で切り替えるVTEC（可変バルブタイミング＆リフト機構）採用の1.6LのDOHを筆頭に、燃料供給装置の異なる1.6LのSOHCの計3種類。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。全車で5MT／4ATが選べ、駆動方式はFFのみの設定となる。(1989.4)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4390x1695x1325mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1730x1400x1105mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1080kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2550mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 15.5kg・m/7000rpm | 最高出力 | 160ps/7600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (50L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 119.5万円 |
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-km/L (50L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 127.5万円 |
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-km/L (50L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 125.5万円 |
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-km/L (50L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 133.5万円 |
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-km/L (50L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 148.5万円 |
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-km/L (50L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 140.5万円 |
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-km/L (50L) |
1595cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 146.5万円 |
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-km/L (50L) |
1595cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 155.8万円 |
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-km/L (50L) |
1595cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 170.8万円 |
JC0811.8～13.4km/L
