NSX(練馬区)の中古車・中古車情報

ホンダ NSX(東京都・練馬区)の中古車

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ホンダ

NSX 3.0 5MT フルオリジナル 保証書 記録簿 スペア

純正15/16インチアルミ パワーシート レザーステアリングオートエアコン クルーズコントロール 純正BOSEオーディオ 記録簿 取説 保証書 スペアキー

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1991(H03)
走行距離
3.9万km
車検
2026(R08)年01月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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東京都

練馬区

ロペライオグループ ロペライオ練馬/(株)ロペライオ

欧州車を中心にネオクラシックから現行モデルまでご案内しております

ロペライオグループ ロペライオ練馬/(株)ロペライオ
  • クーペ
  • 銀M

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販売店保証

ホンダ

NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

セブリングシルバーメタリック・パワステ・モデューロ足回り・純正ルーフ同色純正ディスチャージライト・純正16/17インチAW・機関フルノーマル・カロッツェリアHDDナビ・地デジ・ETC2.0

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1998(H10)
走行距離
4.5万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3200CC
ミッション
フロア6MT

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東京都

練馬区

YOKOO AUTO MOBILE アルファ店

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クチコミ評価:-

YOKOO AUTO MOBILE アルファ店
  • クーペ

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販売店保証

ホンダ

NSX 3.0 パワステOH済・フルノーマル

フォーミュラレッド・ブラックレザーインテリア・純正BOSEサウンド・ETCパワステOH済・ABS・TCS・D席エアバック・フルノーマル車輌・新車時からの保証書・記録簿・取扱書有り

支払総額

918.1 万円

車両本体価格

899.0 万円

残価
ローン価格

月々59,200

年式
1991(H03)
走行距離
11.1万km
車検
2024(R06)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

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練馬区

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ホンダ

NSX 3.2 タイプS 1オーナー・パワステ・クラッチ新品

フルノーマル・1オーナー・パワステ・タイミングベルト関連交換済・後期ABS純正HIDライト・クラッチ新品・純正RECAROブルーシート・OP280キロメーター・

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2005(H17)
走行距離
15.3万km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3200CC
ミッション
フロア6MT

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  • クーペ
  • 青真珠

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ホンダ

NSX 3.0 カスタムメイド Blueインテリア Fマチック

カスタムメイド・ロングビーチブルーパール・ルーフ同色・OP280キロメーターブルーレザーインテリア・純正17/17インチAW・純正HIDライト・カロッツェリアHDDナビ・TV・ETC・後期モデル

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2002(H14)
走行距離
2.2万km
車検
2024(R06)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3000CC
ミッション
フロアMTモード付4AT

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ホンダ

NSX 3.0 パワステ・モデューロ足・16/17インチAW

フォーミュラレッド・後付パワステ・純正16/17インチAW・モデューロ足回り純正BOSEサウンドシステム・CDチェンジャー・ブラックレザーインテリア・保証書・取扱書・記録簿手数有

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1994(H06)
走行距離
4.5万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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  • クーペ

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ホンダ

NSX 3.0 後期ABS・KSPエキマニ&ARCマフラー

フォーミュラレッド・BBS LMチャンピオンエディション17/18インチAWKSP車高調&エキマニ・SARD触媒&ARCチタンマフラー・02Rリアアンダースポイラー・後期ABS・OS技研クラッチ

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1991(H03)
走行距離
6.2万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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ホンダ

NSX 3.0 

支払総額

860 万円

車両本体価格

820.0 万円

年式
1991(H03)
走行距離
9万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

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練馬区

クチコミ評価:-


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NSXに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 本田宗一郎の意地

    総合評価

    5

    2023/09/16投稿

    ホンダ好きな方には一度は 乗って頂きたいクルマ

    ウキウキさん(岐阜県)

    ホンダ NSX

  • 夢見心地のクルマ

    総合評価

    5

    2021/12/17投稿

    ランニングコストなど考えるところはありますが、案ずるよりも産むが易しで、思っているほどのことはありません。圧倒的な存在感、ドライブする楽しみ。唯一無二のクルマです。

    リア・オーバーハングさん(長野県)

    ホンダ NSX

  • 年上のお姉さまと付き合ってるような感覚のクルマ

    総合評価

    5

    2019/08/16投稿

    欲しいなって思う方へ。 今すぐ買ってください。 私が買った頃は200万だせば10万kmちょいのMTが買えました。ATなら200万以下です。今や500万ですよ?しかも500万出して修復歴有・過走行ですよ? また、世の中は「ダウンサイジング」に「ハイブリッド」です。現行は言うまでもなくですが、多くのスーパーカーやスポーツカーがターボ化です。(新型コルベットはよくやったと思います) 今後、こんなNAエンジンを搭載したクルマは出てこないでしょうし、間違いなく台数が減るほどに金額も上がっていきます。 だから、欲しい方でなんとかなる方は今すぐ買ってください。もしくはこの後来るであろう世界的な不景気のタイミングで買ってください。 ちなみに、維持費や修理費を考えると「投機」には向きません。私も200万で買って、修理だけで150-200万、改造入れると1000万近くかかりました。税金、車検、消耗品や駐車場代は別です。投機狙いなら辞めましょう。でも、好きなら買ってください。他では味わえない最高の快楽をくれます。 あと、このクルマのポイントは「運転が上手くなること」です。 クルマの懐が深いため、ちょっとぐらい無理しても走ります。いつもよりブレーキを遅らせたり、いつもより速いスピードでコーナリングしたり。NSXはいとも簡単にこなした上、エンジンは「まだまだ回るよ!?」と背中を押してくれます。結果、サーキットのタイムはどんどんあがるんです。 でも、限界を超えると「コラ!」って注意するような感じでコントロールを失います。ドライバーは「やべ!!」って思いますが、0.1秒後にはコントロールが可能になるので大きな事故にはならないかな。 適度に調子に乗せ、速く走らせてくれて、ルールを逸脱した運転をすると叱ってくれる。でも、また走り出すと「ほら、もっとエンジン回るよ?」と後方から心地よい音を奏でてくれます。 少し年上のお姉さんと付き合ってるようなこの感覚、素晴らしいクルマですよね。

    556nsxさん(東京都)

    ホンダ NSX

評価の低いレビュー・評判

  • じゃじゃ馬のフィット

    総合評価

    3

    2024/05/26投稿

    デザインは良いが建付けが悪い。 スーパーカーのスタイルだがエコモードはフィットを運転している気分で眠くなった。 最もスポーティーなモードにすると前輪のモーターにコーナーの先へ引っ張られるような感覚で危なっかしかった。スポーツカーはFRベースが一番楽しいとわかり短期間で手放した。

    よさん(新潟県)

    ホンダ NSX

  • 優れたコストパフォーマンス

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

  • 足回りが素晴らしい車

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。

    ゲストさん

    ホンダ NSX

NSXの関連情報

NSXの最新モデル情報

全世界350台限定のタイプSを発売

2代目NSXの集大成とすべく、これまでのNSXを超えるパフォーマンスとデザインを追求したモデルにあたる「タイプS」を発表。空力、冷却性能などを突き詰め、「ドライバーと車との一体感」「操る喜び」を実現。限定となる新色のマットカラーや専用パーツ、専用ロゴなどがあしらわれる。発売は2022年7月となる。(2021.8)

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