10・1511.8~16.2km/L
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン
6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 140~200 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4635x1695x1420/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1849~1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
732km ※10・15モード |
214.8万円 |
※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
708km ※10・15モード |
219.8万円 |
※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
744km ※10・15モード |
199.8万円 |
※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
828km ※10・15モード |
190.3万円 |
※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
936km ※10・15モード |
179.8万円 |
※10・15モード 16.2km/L (60L) | 1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
972km ※10・15モード |
170.3万円 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
219.8万円 |
※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
744km ※10・15モード |
199.8万円 |
10・1513~20.5km/L
10・1512~20.5km/L
10・159~10km/L
10・159.5~16.6km/L
10・159.6~16.6km/L
10・1513.2~21km/L