10・1512.2～18.4km/L
小さくても豪華さを主張する
いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 105～120 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4480x1695x1390/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1493～1590 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18.4km/L (45L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
828km ※10・15モード |
138.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (45L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
693km ※10・15モード |
146.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
147.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (45L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
657km ※10・15モード |
155.8万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
738km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (47L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
667.4km ※10・15モード |
163.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (47L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
573.4km ※10・15モード |
172.5万円 |
10・158.2km/L
10・1510～12.4km/L
