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XJ-Sクーペ（ジャガー）の中古車・中古車情報
ジャガー XJ-Sクーペ（全国）の中古車
11台
11台
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S4.0
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 11.4万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 緑
保証の種類を表示しています
ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 赤紫
保証の種類を表示しています
ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済
中古車・新車・レンタアップ、車の事は何でも相談下さい！掲載は、一部の車両です。他車両も多数在庫有、一度お問い合わせ下さい！！
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 10.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 5300CC
- ミッション
- フロア4AT
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福井県
福井市
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カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 6.2万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3980CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 薄青
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ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S V12 正規D車 最終型 歴代記録簿 専用AW 右H
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 6000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 赤紫
保証の種類を表示しています
ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S V12
- 年式
- 1994(H06)
- 走行距離
- 17.2万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 6000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 茶
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ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 12万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 青濃
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ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 1オ-ナ後期型 ボディ磨きコ-ティング済
正規ディーラー車/1オーナー/後期型/R5年11月ボディ磨き＆リフレッシュ実施/タイヤ交換済/V12/3速AT/コーチライン/グレーレザー/純正15インチAW/ETCユニット/左ハンドル
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 3.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 5300CC
- ミッション
- フロア3AT
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- クーペ
- 青
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ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S
- 年式
- 1985(S60)
- 走行距離
- 2.7万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 5340CC
- ミッション
- フロア3AT
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- クーペ
- 緑
保証の種類を表示しています
ジャガー
XJ-Sクーペ XJ-S4.0
４．０のＸＪーＳ！！有姿現状販売！！他 保管場所に有りますので、来店前に、電話下さい！！
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 10.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4000CC
- ミッション
- フロア4AT
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XJ-Sクーペに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
安心して乗れるのはフォードが資本参加した後の91年式以降という流れがあり、三角テールの前期型はほとんど残っていません。ポイントを押さえてメンテナンスをすれば故障はあまりなく楽しめる車なので、前期型だからと言って諦めてしまうのは少しもったいないと思います。ウイリアム・ライオンズとマルコム・セイヤーが生涯の最後にやりたいことをやった稀少な車です。彼らの最盛期の仕事ではなかったかもしれませんが、同じように仕事の仕上げに入っている年代の方であれば、その価値を満喫できると思います。
グリーンさん（神奈川県）
ジャガー XJ-Sクーペ
-
総合評価
5点
2013/03/13投稿
自分にとってはジャガーとはこのクルマのことを言います。 かっこ良くて、優雅で、なんとも言えない魅力があります。
ゲストさん
ジャガー XJ-Sクーペ
-
総合評価
4点
2015/06/05投稿
思い切って購入して正解だったと言うのが本音です。 所有前は別件で若干鬱気味になっていたのですが、所有してからそんなものはどこかへ 吹き飛んでしまい色々な局面で歓びを感じさせてくれる車です。 以前同じ12気筒セダンに乗っていましたが、XJ-Sの方が車体とエンジンのバランスが良く、 ジャガー12気筒の良さをようやく実感できました。 （スピードを出す訳ではなく粛々と走っています） 購入時1991年までのXJ-S（三角テール＋12気筒）と1992年以降のXJS（平型テール ＋6気筒/12気筒）で悩みましたが、XJ-Sを選んで正解だったと思います。 主観ですが、前期型の方が信頼性は劣るものの、得られる満足感が確実に違う 気がします。車庫に佇む斜め後ろからの姿が自分にとっては格別です。
内燃機さん（東京都）
ジャガー XJ-Sクーペ
評価の低いレビュー・評判
XJ-Sクーペの関連情報
XJ-Sクーペの最新モデル情報
94年モデル発売開始
4.0クーペ、V12クーペとも代替フロン(R134a)対応のエアコンデショニングシステムの採用のほか、助手席エアバッグが標準装備化されている。(1993.10)
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XJ-Sクーペ(11)
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