JC086.6～7.1km/L ※10・15モード 6.5～7km/L
| 価格 | 1230万円～1650万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3996～4999cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：6件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC086.6～7.1km/L ※10・15モード 6.6～7km/L
アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー
ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 304～510 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4790x1895x1330/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 4196～4999 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・156.5～6.9km/L
甦った往年の名オープンカー
長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 294～406 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4770x1830x1305/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 3996～4196 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・156.6～8km/L
10・154.1～7.1km/L
10・159.7～14.5km/L
10・158.3～18.5km/L
