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CT・ハッチバックの中古車・中古車情報(5ページ目)
レクサス CT ハッチバック（全国）の中古車
126台
- ハッチバック
- 真珠
保証の種類を表示しています
レクサス
CT 200h バージョンC ETC フルセグ バックモニタ-
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 14.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
後で「お気に入り画面」で
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- ハッチバック
- 黒
レクサス
CT 200h Fスポーツ ナビ Bカメラ ETC LED クルコン
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
レクサス
CT 200h バージョンL 後期仕様LEDヘッド スピンドルグリル
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 10.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
レクサス
CT 200h バージョンC スピンドルグリル/三眼ヘッドライト/18AW
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 13.8万km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
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- ハッチバック
- 真珠
保証の種類を表示しています
レクサス
CT 200h Fスポーツ
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 10万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
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- ハッチバック
- 白真珠
保証の種類を表示しています
レクサス
CT 200h バージョンC
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 10.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- その他AT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 真珠白
レクサス
CT 200h バージョンC スピンドルグリル デジタルインナーミラ
自社ローン対応！お気軽にローン審査をご相談下さい！ スピンドルグリル 純正１６インチアルミホイール デジタルインナーミラー クルーズコントロール クリアランスソナー
月額（24ヵ月リースの場合）
4 .69 万円
- 頭金
- 30.00万円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2012 (H24)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- ハッチバック
- 真珠白
レクサス
CT 200h バージョンL スピンドルグリル LED レザーシート
自社ローン対応！お気軽にローン審査をご相談下さい！ スピンドルグリル ＬＥＤライト レザーシート クリアランスソナー シートヒーター ＵＳＢ 純正１７インチアルミ パワーシート
月額（24ヵ月リースの場合）
4 .83 万円
- 頭金
- 30.00万円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2012 (H24)
- 走行距離
- 9.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
CTに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
購入しておよそ半年が経ちました。 もう購入した時の感動は薄れ日常の一部になってくれていますが、全体的に満足しています。 ディーラーの対応も良く、車自体も乗りやすいですね。 僕は好みが偏ってますのでご参考にはならないかもしれませんが、国産ハイブリッド車にありがちなプラスチック感があまりないのが魅力です。
ＯＫＪＩＮさん（熊本県）
レクサス CT
-
総合評価
5点
2017/09/10投稿
現状ではかなり設計の古い車ですので先代とならともかく新型プリウスと比較すると微妙なところもなきもしもあらずですが、レクサスの”おもてなし”代はプライスレスとして、それでも違いはやはりあります。私的には静粛性とオーディオの出来はトヨタとレクサスの間には今後モデルを重ねても越えられない壁はありそうなので、ここにお値段差以上の価値を見いだせれるのなら手を伸ばす価値はあるのではないかと思います。
岡田英治さん（神奈川県）
レクサス CT
-
総合評価
5点
2017/09/08投稿
Cセグメントの中ではゴルフと比べても日本国内で乗るのであればベストバイです 後席はあくまでも臨時用です 座れますが170センチまでですね 180センチあると我慢できないと思います 2人でノンビリドライブしていざとなればスポーツモードで気分良くキビキビ走るそんな車だと思います 遮音性は窓ガラスの厚さからでと分かるようにシッカリしているので外の音は必要最小限の音しか入りませんが逆に室内で異音がしたりするととても気になります
まさきまきさん（富山県）
レクサス CT
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2019/09/26投稿
レクサス＝乗り心地が良い ということではないです。 気になった点で書いた様な問題点が山積してますので、期待はしないほうが良いです。 この車の正しい使い方は、軽自動車のように近くのスーパーへの買い物で使う程度がいいのではないでしょうか。
あきたむんさん（神奈川県）
レクサス CT
-
総合評価
2点
2013/03/23投稿
当初は仕事の為に色々覚えていた私ですが、いつしか一人で車を鈴鹿まで運転して、応援に行くまでになっていました(パワフルだったな～)。 そこには、車好きな人達の愛車が沢山並んでいるわけでして、目立つ事だけに執着した車・速く走ることだけに特化した車・お出かけ重視の車など、いろんなモノを拝見させていただきました。オイルの匂いと緊張感が漂うなか、スポンサー用のパドックpassをぶら下げて（ ＾ω＾）ﾜｸﾜｸしながらサーキットを堪能したものです。当時、父の知り合いが弊社開発中の装置のメカニックの一員としてレースに参加していたので、エンジンを分解しているところを見せてもらったり、貴重な思い出が蘇ります。
ゲストさん
レクサス CT
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