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RX-8(京都府)の中古車・中古車情報
マツダ RX-8（京都府）の中古車
5台
5台
- クーペ
- 黒黒
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 スピリットR 最終モデルスピリットR・1年保証付
■綺麗なスピリットＲです■ ヘッドライトコーティング済本革シート・シートヒーター・電動シート・ナビ／ＴＶバックカメラ・カードキー付きです。
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 6.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 白真珠
保証の種類を表示しています
マツダ
RX-8 タイプS 6MT マツダスピード ナビ BOSE HID ETC
厳選した人気車種を幅広く展示中！！☆ネット注文可能☆全国納車可能です！！◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 9999CC
- ミッション
- フロア6MT
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京都府
京都市伏見区
お車のことなら何でもご相談下さい！お問い合わせ専用無料電話：【0078-6002-703476】
カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 赤
マツダ
RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル
事故歴無しのカーナビ以外フルノーマル車両となっております。前オーナーが女性ということもあり、非常に丁寧に乗ってこられた程度の良い車両です
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 5.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 銀
マツダ
RX-8 マツダスピード M’zチューン 圧縮平均8.0kPa・後期テール・前期最終型
エンジンコンプレッション平均8.0ｋPaの人気のマツスピM'ｚチューン
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 7.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 銀Ｍ
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マツダ
RX-8 タイプE BOSEサウンド18インチアルミホイル
程度良好まだまだ走ります もちろん試乗も出来ますストックヤード保管中の為ご来店の場合必ず事前にお電話下さいい当日店頭には有りませんのでご注意ください
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1300CC
- ミッション
- フロアMTモード付4AT
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RX-8に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2024/06/29投稿
結局は手放しましたが15年間大病も無く、オーバーホールも不要で過ごせた“はち”は一番のパートナーでした。 また、新車で出ないかなぁ？
ぷぅさん（埼玉県）
マツダ RX-8
-
総合評価
5点
2022/06/04投稿
結論、問題はいくつもあります。 プラグ被り問題、圧縮抜け問題、セルの故障（前期型のみ）など内部パーツだけでも いくつも問題が出てきます。ただ、それがあるからといって凡人には乗れないって訳 ではありません。車が故障する原因として、何もしないことが一番いけないのです。 自分の乗る愛車に親身になって接することが一番大事です。定期的なメンテナンスは もちろん、余裕が出てきたら自分で調べてみるのもオススメです。 それに何といっても沢山あるデメリットを解決する魅力がありますからね笑 「ガソリンはちゃんと入れてるし安全運転だから別に大丈夫でしょ」 という安直な気持ちでロータリー車を買うことは、個体選びにも必ず失敗します。 近年のスポーツカー値上がりではまだ踏ん張ってるRX-8ですが、性能で安定してる 後期型は既に値上がりが始まっています。 憧れのある方は是非買ってみてはいかがでしょうか。
はるさん（長野県）
マツダ RX-8
-
総合評価
5点
2021/01/17投稿
6年以上乗ってみたので、改めて評価してみました。 現在、中古車相場が上がりつつあるので、欲しい人がいたら早めが良いと思う。 後期型が断然おすすめです。何しろ壊れない。 スペックに差がないので前期型を買う人が多いのかもしれないですが、 前期型の不具合を潰して普通に使えるように変えたのが後期型です。 エンジン本体から手が入っていますので、別の車と言っていいと思います。 壊れる話を聞くのは前期型です。 今現在、この車の特徴的な部分を引き継ぐ車は存在しません。 気に入ってる場合、買い替えに困る車です。 以下を全部叶える車です。 ・大人4人が無理なく乗れる広さ。 ・ドアが4枚で、後席の人が降りる際も席を移動させない。 ・家族旅行もこなせる荷室。 ・抜群の回頭性。 ・抜群の直進安定性。 ・よく吹け上がる心地良いエンジン。 ・背の低いクーペデザイン。 とくにこの車に興味がない人たちに、いい音だね、と言わせるエンジン音です。 それくらいこの車はエンジンに特徴があるのだと思います。 もうこんな車は出てこないと思うので、 すこしでも良いと思ったのなら、買うのを迷うくらいなら、買ったほうがいいです。
長谷川さんさん（東京都）
マツダ RX-8
評価の低いレビュー・評判
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RX-8の最新モデル情報
人気快適装備を標準装備化
オートライトシステムやアドバンストキーレスエントリー＆スタートシステムなど、快適性を向上させる装備を標準化。また、全モデル、オーディオレス仕様となった。同時にラインナップも見直され、ベースモデルの呼称がタイプGに変更。ミッションが6ATのみとなっている。（2009.5）
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