RX-8(徳島県)の中古車・中古車情報

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マツダ RX-8(徳島県)の中古車

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マツダ RX-8 スピリットR

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支払総額 206.9万円
本体価格 198.0万円
マツダ RX-8 タイプS

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支払総額 99.8万円
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マツダ RX-8 タイプE

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支払総額 67.9万円
本体価格 56.8万円
マツダ RX-8 タイプS

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支払総額 100.3万円
本体価格 88.9万円
マツダ RX-8 ベースモデル

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支払総額 64.7万円
本体価格 59.8万円

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日産 デイズ 660 ハイウェイスターX

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支払総額 99.7万円
本体価格 92.4万円
日産 デイズ 660 X

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支払総額 83万円
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日産 ルークス 660 ハイウェイスターX

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支払総額 156.4万円
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支払総額 136.3万円
本体価格 125.9万円
日産 ノート 1.2 X

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支払総額 212.5万円
本体価格 202.0万円
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RX-8に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 妻の次に大切

    総合評価

    5

    2024/06/29投稿

    結局は手放しましたが15年間大病も無く、オーバーホールも不要で過ごせた“はち”は一番のパートナーでした。 また、新車で出ないかなぁ?

    ぷぅさん(埼玉県)

    マツダ RX-8

  • 安産型女性のようなフォルムがいい

    総合評価

    5

    2022/06/04投稿

    結論、問題はいくつもあります。 プラグ被り問題、圧縮抜け問題、セルの故障(前期型のみ)など内部パーツだけでも いくつも問題が出てきます。ただ、それがあるからといって凡人には乗れないって訳 ではありません。車が故障する原因として、何もしないことが一番いけないのです。 自分の乗る愛車に親身になって接することが一番大事です。定期的なメンテナンスは もちろん、余裕が出てきたら自分で調べてみるのもオススメです。 それに何といっても沢山あるデメリットを解決する魅力がありますからね笑 「ガソリンはちゃんと入れてるし安全運転だから別に大丈夫でしょ」 という安直な気持ちでロータリー車を買うことは、個体選びにも必ず失敗します。 近年のスポーツカー値上がりではまだ踏ん張ってるRX-8ですが、性能で安定してる 後期型は既に値上がりが始まっています。 憧れのある方は是非買ってみてはいかがでしょうか。

    はるさん(長野県)

    マツダ RX-8

  • 唯一無二の車と言えます

    総合評価

    5

    2021/01/17投稿

    6年以上乗ってみたので、改めて評価してみました。 現在、中古車相場が上がりつつあるので、欲しい人がいたら早めが良いと思う。 後期型が断然おすすめです。何しろ壊れない。 スペックに差がないので前期型を買う人が多いのかもしれないですが、 前期型の不具合を潰して普通に使えるように変えたのが後期型です。 エンジン本体から手が入っていますので、別の車と言っていいと思います。 壊れる話を聞くのは前期型です。 今現在、この車の特徴的な部分を引き継ぐ車は存在しません。 気に入ってる場合、買い替えに困る車です。 以下を全部叶える車です。 ・大人4人が無理なく乗れる広さ。 ・ドアが4枚で、後席の人が降りる際も席を移動させない。 ・家族旅行もこなせる荷室。 ・抜群の回頭性。 ・抜群の直進安定性。 ・よく吹け上がる心地良いエンジン。 ・背の低いクーペデザイン。 とくにこの車に興味がない人たちに、いい音だね、と言わせるエンジン音です。 それくらいこの車はエンジンに特徴があるのだと思います。 もうこんな車は出てこないと思うので、 すこしでも良いと思ったのなら、買うのを迷うくらいなら、買ったほうがいいです。

    長谷川さんさん(東京都)

    マツダ RX-8

評価の低いレビュー・評判

  • 金持ち専用車。

    総合評価

    1

    2014/11/04投稿

    お金をばらまく車でした。

    ゴンさん(広島県)

    マツダ RX-8

  • 装備がよくて日常生活に適したファミリーカー。

    総合評価

    3

    2013/03/28投稿

    運転しやすく、使い勝手がいい。外観もシンプルで街乗りには最適。

    ゲストさん

    マツダ RX-8

  • 乗りやすいです。

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    好みそれぞれですが往年のファンは満足してないと思います。 新規にはそこそこ人気です。

    ゲストさん

    マツダ RX-8

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人気快適装備を標準装備化

オートライトシステムやアドバンストキーレスエントリー&スタートシステムなど、快適性を向上させる装備を標準化。また、全モデル、オーディオレス仕様となった。同時にラインナップも見直され、ベースモデルの呼称がタイプGに変更。ミッションが6ATのみとなっている。(2009.5)

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