JC08-km/L
名前が変わっても実用性の高さは継承
4代目カペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。クルマそのものは1988（S63）年に登場したカペラカーゴで実質的にはマイナーチェンジ。セダンが5代目へとチェンジしたのを機にカペラワゴンへと車名を改めた。外観はフロントマスクの大幅変更やハイルーフ化、さらに最上級モデルはガードバーや大型フォグランプを装着するなど、全体的にRV色を強める変更となっている。ガソリンエンジンは1.8Lと2Lの直4。ディーゼルもラインナップしており、こちらは2Lの直4で過給器（PWS)付き。駆動方式はフルタイム4WDのほか、FFも用意されている。（1994.10）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 82～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4610x1695x1495/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1789～1998 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 172.9万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 182.2万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 204.6万円 |
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-km/L (60L) |
1789cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 170.5万円 |
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-km/L (60L) |
1789cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 179.8万円 |
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-km/L (60L) |
1789cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 199.8万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 216.6万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 231.8万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 216.6万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 230.6万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 239.9万円 |
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