JC08-km/L
バブルの波に乗りワイドボディとなったミドルセダン
カペラの後継車となるミドルサイズの4ドアセダン。クロノス、フォードテルスターの兄弟車で、基本コンポーネンツやインテリア、装備などは共通だ。全長は5ナンバーサイズに収まる4695mmとしながら、全幅は1770mmの3ナンバーサイズで、高い快適性とゆとりを実現しつつ、日常の取り回しなどでも不自由しないサイズを実現。パワートレインはFFが1.8L、2LのV6で、フルタイム4WDには2Lの直4が搭載される。ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。リアサスペンションはトーコントロール機能付きのマルチリンク式を採用し、高い運動性能を実現した。（1991.11）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 140～160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4695x1770x1400 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1844～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 224.2万円 |
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-km/L (60L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 233.5万円 |
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-km/L (60L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 211.2万円 |
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-km/L (60L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 220.5万円 |
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-km/L (60L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 199.7万円 |
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-km/L (60L) |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 209万円 |
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-km/L (60L) |
1844cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 194.9万円 |
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-km/L (60L) |
1844cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 203.5万円 |
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-km/L (60L) |
1844cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 153.3万円 |
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-km/L (60L) |
1844cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 162.6万円 |
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