JC08-km/L
内外装の変更とエンジンの変更
1.3L、1.5LのSOHCユニットはキャブから電子制御燃料噴射に、また1.5LのDOHCは可変吸気システムを採用し、それぞれパワーアップを果たした。そのほか内外装を一部見直すとともに、装備の採用拡大などを実施した。（1991.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 79～210 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3995x1675x1380/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1323～1839 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 88.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 95.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 98.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 107.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 109.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 118.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 121.7万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 130.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 168.5万円 |
|
-km/L (50L) |
1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 177.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 112.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 121.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 132.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 141万円 |
|
-km/L (60L) |
1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 186.1万円 |
|
-km/L (60L) |
1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 229.8万円 |
よく比較されている車はありません
