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2点
2013/02/12投稿
3点
2013/03/22投稿
この車、生産終了後10年以上経ってからわざわざ探して買いました。MC以後は良く言われている取廻しの悪さ等、全然気になりません。以前はテラノ(D21)でしたが、むしろ良いかと思えるくらい普通になっています。でもボディの長さへの注意は必要。 内装もシンプルで飽きも来ず、必要な物は装備有りで充分です。私は不足と思われるところは自分で少しずつセットアップしています。グローブボックス照明、PWスイッチ照明、荷室に12V電源ソケット増設等・・ 経年劣化や消耗品を除いては、他車(他社)に比べて壊れる部分が多いとは特に感じません。 街中ばかりをチョコチョコ走ると燃料計の下がりはさすがに早いですが、長距離を一定ペースだと特に燃費も悪いと言うほどの事も無いと思います。 ただ外観に比して、室内スペースは案外狭く、2列目足元等は少々厳しいですね。
ゲストさん
マツダ プロシードマービー
3点
2013/02/13投稿
外観とエンジンの変更
これまでの2.6Lエンジンに換え、2.5Lの直4のガソリンとディーゼルターボを設定。メッキグリルや大型バンパーに加え、オーバーフェンダーを装着したことにより全幅が1810mmに拡大され、外観はよりワイルドなイメージになった。(1996.3)
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