10・159.4～10.6km/L
ユーノス800から名称変更された高級セダン
1993（H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997（H9）年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。（1997.7）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 200～220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4825x1770x1395 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2254～2496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
659.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
659.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
659.6km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.7km/L (68L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
659.6km ※10・15モード |
302.5万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (68L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
639.2km ※10・15モード |
339万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (68L) | 2254cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
720.8km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 9.5km/L (68L) | 2254cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
646km ※10・15モード |
- |
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