10・1510.4～13.8km/L
新エンジンの追加と装備の充実
これまで1.8Lと2LのV6エンジンのみだったが、新たに1.8Lの直4エンジンを追加。同時に2LのV6搭載車にスポーティグレードの20GT-iを新設定した。また、全車にエアコンやカセットデッキが標準装備された。（1994.3）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115～160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4545x1695x1350 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1839～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ユーノス500（94年03月～95年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
176.3万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
828km ※10・15モード |
167万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
186.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (60L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
828km ※10・15モード |
186.2万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1844cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
648km ※10・15モード |
195万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
205万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
207.7万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
225万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
227.7万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
239万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
243万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
245.7万円 |
10・156.8～12.6km/L
