10・158.9～9.1km/L
スポーツカーと融合したSUV
2005（H17）年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。（2006.12）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 238 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4680x1870x1645 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2260 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.1km/L (69L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
627.9km ※10・15モード |
306万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (69L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
614.1km ※10・15モード |
332万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (69L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
627.9km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (69L) | 2260cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
614.1km ※10・15モード |
366万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0817.6～30.4km/L
