JC0824.2～33km/L
ターボエンジン搭載車にS-エネチャージを採用
ターボエンジン搭載車にISG（モーターでエンジンをアシストする機能付き発電機）を搭載した、S-エネチャージが新たに採用され、JC08モードで26.4km/Lから28.0km/Lへと燃費性能が向上。自然吸気エンジンも改良され、燃費性能が29.0km/Lから33.0km/Lへと向上を果たしている（2015.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1640/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード25.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
696.6km ※JC08モード |
115.6万円 |
| ※JC08モード24.2km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
653.4km ※JC08モード |
127.3万円 |
| ※JC08モード30.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
826.2km ※JC08モード |
116.6万円 |
| ※JC08モード29km/L (27L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
783km ※JC08モード |
128.7万円 |
| ※JC08モード33km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
891km ※JC08モード |
137.3万円 |
| ※JC08モード30.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
831.6km ※JC08モード |
149.4万円 |
| ※JC08モード33km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
891km ※JC08モード |
146.6万円 |
| ※JC08モード30.8km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
831.6km ※JC08モード |
158.7万円 |
| ※JC08モード28km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
756km ※JC08モード |
163.6万円 |
| ※JC08モード28km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
756km ※JC08モード |
163.6万円 |
| ※JC08モード26.4km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
712.8km ※JC08モード |
175.7万円 |
