MAZDA3ファストバック(新座市)の中古車・中古車情報

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マツダ MAZDA3ファストバック(埼玉県・新座市)の中古車

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走行距離

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修復歴

  • ハッチバック
  • 赤M

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360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルー

上品な滑らかさと凝縮された感情的な表情を併せ持ち、『美しく走る』ことの歓凛とした緊張感とスピード感、力強く、美しい動きを表現し個性的で存在感のあるマツダの魂動デザイン!息を

支払総額

207 万円

車両本体価格

198.0 万円

Aプラン
207.6万円
Bプラン
211万円

通常
ローン価格

月々16,000

年式
2020(R02)
走行距離
2.4万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

新座市

関東マツダ 朝霞店

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関東マツダ 朝霞店
  • ハッチバック
  • 黒M

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マツダ

MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 純正

上品な滑らかさと凝縮された感情的な表情を併せ持ち、『美しく走る』ことの歓中古車はタイミングが大事です!このお車を見つけたこの瞬間を逃さないで!

支払総額

219.1 万円

車両本体価格

204.3 万円

Aプラン
219.7万円
Bプラン
223.1万円

通常
ローン価格

月々16,900

年式
2022(R04)
走行距離
2.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

新座市

関東マツダ 朝霞店

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  • ハッチバック

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マツダ

MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ キーレスゴ

見ただけで動きを感じる、躍動感を表現したデザイン♪思い通りに操れ、何度でも乗りたくなる気持ちのいい走り!”ZOOM~ZOOM”

支払総額

213.6 万円

車両本体価格

199.9 万円

Aプラン
214.2万円
Bプラン
217.6万円

通常
ローン価格

月々16,500

年式
2019(R01)
走行距離
2.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

新座市

関東マツダ 朝霞店

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関東マツダ 朝霞店
  • ハッチバック
  • 深銀M

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マツダ

MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー ETC2.0 衝突安全ボディ LE

上品な滑らかさと凝縮された感情的な表情を併せ持ち、『美しく走る』ことの歓黒本革シートのMAZDA3が入荷しました。

支払総額

197.7 万円

車両本体価格

188.8 万円

Aプラン
198.3万円
Bプラン
201.7万円

通常
ローン価格

月々15,300

年式
2020(R02)
走行距離
4.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

新座市

関東マツダ 朝霞店

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MAZDA3ファストバックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スタイルも走りも素晴らしい

    総合評価

    5

    2023/10/11投稿

    とても満足です。 後方視認性の悪さは他の皆さんの書かれてる通りですが、いくつかのサポートアイテムが有るので慣れれば気にならなくなるでしょう。

    しんさん(滋賀県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

  • 1500ccはカタログ燃費以上

    総合評価

    5

    2022/05/23投稿

    1500ccだと加速は悪いですが、燃費が良いし、ハンドリングも楽しめます。 改良受けたディーゼルだと加速も良いと思います。

    NAさん(兵庫県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

  • ずっと「乗っていたい」けど、ずっと「運転していたい」ではない

    総合評価

    5

    2020/07/12投稿

    マツダの営業さんが「アクセラ(MAZDA3)は最初にマツダの最新技術を投入する試金石だ」と言っておられたが、この代のMAZDA3も今後のマツダの方向性を決める重要な役割を果たしているようだ。 高級感に全振りしていて満足感は高いものの、その分走りや感性の部分でケチがつくことが多い。それはそれで良いんだけど、それならマツダが掲げてきた「走る歓び」という看板は下ろしてもいいんじゃないすか、むしろ下ろしてもやっていけるんじゃないですが、とも思う。 従来は「トヨタは車に興味ない素人、マツダは車をわかっている玄人」が買うと言われていたが、今のカローラとMAZDA3を比べると、むしろ高級感でMAZDA3を買う人のほうが車に興味がないんじゃないか、と思ってしまう(一応言っておくと、車への興味の有無はその人の偉さとは何も関係ないです)。 総合点で言えば星5つあげられるけど、ずっと「乗っていたい」のはMAZDA3、ずっと「運転していたい」のはカローラ、という感じでした。

    2Lさん(長野県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

評価の低いレビュー・評判

  • 『運転は、楽(たの)しいが楽(らく)ではない』

    総合評価

    3

    2023/04/16投稿

    個人的には満足しており、対費用効果はかなり良いのではとおもう。外装にエアロ等を付ける歳ではもうないので、メーカー下面塗装やタワーバーなど見えないところのオプションを装備。 非力さを補えるならマフラー交換も良いかも。 すべての人に勧められる車ではないが、実車を見て納得できれば買いだと思う。 1500ccMTが設定になくなったのは残念。

    ROYさん(兵庫県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

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機種体系を刷新、コネクティッドサービスの機能を拡充

シンプルなベースグレード「15C」、充実した安全装備が備えられたコアグレード「15S Sパッケージ」 「XD Sパッケージ」、シートヒーターなどの快適装備を充実させた上級グレード「20S ツーリング」 「X ツーリング」「XD ツーリング」、レトロモダンの世界観をテーマにスポーティさを融合させた特別仕様車「15S レトロスポーツエディション」 「20S レトロスポーツエディション」「XD レトロスポーツエディション」という機種体系に刷新された。「15C」を除く全機種で、エアコンや電話の受発信などを音声操作できる「アマゾンアレクサ」、ネットワークを通じて周辺の最新情報を参照できる「マツダオンラインナビ」が採用される。(2024.10)

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