SLKクラス(静岡県)の中古車・中古車情報

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メルセデス・ベンツ SLKクラス(静岡県)の中古車

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メルセデス・ベンツ

SLKクラス SLK350 AMGスポーツエディション 

支払総額

309.8 万円

車両本体価格

298.1 万円

年式
2006(H18)
走行距離
1.2万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

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静岡県

田方郡

クチコミ評価:-

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メルセデス・ベンツ

SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP 赤/黒レザー

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
7.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2300CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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メルセデス・ベンツ

SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1998(H10)
走行距離
9.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2300CC
ミッション
フロア5AT

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メルセデス・ベンツ

SLKクラス SLK280 

支払総額

88 万円

車両本体価格

83.0 万円

年式
2006(H18)
走行距離
5.8万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2990CC
ミッション
その他AT

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メルセデス・ベンツ

SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 

支払総額

110 万円

車両本体価格

105.0 万円

年式
2004(H16)
走行距離
5.4万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
その他AT

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SLKクラスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • お洒落なオープンカー

    総合評価

    4

    2021/06/21投稿

    V型6気筒、3.2ℓエンジンのコンパクトなスポーツカーでありながら、長距離クルージングも楽しめる良いクルマです。

    kensan358さん(東京都)

    メルセデス・ベンツ SLKクラス

  • 目立ちたがりにオススメ

    総合評価

    4

    2013/02/19投稿

    最大の特徴は、何と言っても、ハードトップの屋根がボタン一つで自動でオープンになるところです。街中でポチッとやれば目立つこと間違いなし。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ SLKクラス

  • オシャレ

    総合評価

    5

    2016/03/14投稿

    カーディーラーオンリーワンのBBさんには本当に世話になりました。車体価格が安いのに整備はしっかりやってもらえるし、いろいろと相談にも乗ってもらえたし、外車の中古車を初めて購入する私の不安を一掃してくれるほど親切に対応してくれました。 次回もオンリーワンさんで購入したいと思います。

    バビブベンツさん(三重県)

    メルセデス・ベンツ SLKクラス

評価の低いレビュー・評判

  • マイライフパートナー

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    一生に一度乗ってみたかったオープンルーフ車。念願かなっての購入。税金面も含めて割高感も否めないので、レンタルでもいいのではと思ったが、思い切っての購入。色もレッドを選択。シルバーでの購入を当初考えていたが、いざ購入する段になって地味な印象を受けて最終的は個性のあるレッドを選択。これが吉と出るか凶と出るか。しばらく乗ってみないとわからないところか。

    tommyさん(神奈川県)

    メルセデス・ベンツ SLKクラス

  • 乗りやすいです

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    最近ちょくちょく人気が出てきました。 乗りやすさとコンパクトさが売りで、とてもかわいらしいです。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ SLKクラス

  • オープンカーは気持ちよい

    総合評価

    1

    2021/09/15投稿

    キチンと整備すれば30万kmは楽に走れますが 革シートだけはダメージが目立つでしょうね補修するしかないと思います

    とことことこさん(神奈川県)

    メルセデス・ベンツ SLKクラス

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最新の2Lリーンバーンターボを搭載

従来の1.8L直4直噴ターボに代え、2L直4BlueDIRECTターボエンジンが採用されている。成層燃焼のリーンバーンとターボ加給によって優れた燃費性能と高い環境適合性が両立され、従来型比で+30N・mの最大トルクを実現している。また、ATが9速の「9G-TRONIC」に変更されている(2015.8)

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