JC0810～12.6km/L ※10・15モード 12.6～13.4km/L
パワートレインを大幅に刷新
E300とE350のエンジン＆ミッションが、新開発の3.5LのV6と高効率な多段AT、7G-TRONIC PLUSの組み合わせに改められた。上級のE550も排気量を4.7Lにダウンサイズしながらも、性能アップと燃費向上との両立が図られている。(2011.11)
E250 BlueEFFICIENCYの一部装備を見直し595万円とし、同アバンギャルドを新たに追加設定した。E550 BlueEFFICIENCYアバンギャルドはダッシュボートに上質感のある素材を使用しながらも価格を据え置きとした。(2012.5)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 204～408 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4900x1855x1500/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1795～4663 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
Eクラスワゴン（11年11月～13年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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12.6km/L (80L) ※10・15モード 12.8km/L |
1795cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 1008km | 669万円 |
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12km/L (80L) ※10・15モード 13km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 960km | 755万円 |
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E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 12km/L (80L) ※10・15モード 12.8km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 960km | 785万円 |
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12.6km/L (80L) ※10・15モード 13.4km/L |
2986cc | 軽油 ディーゼル |
コラム7AT | 1008km | 833万円 |
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E350 ブルーテック アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 12.6km/L (80L) ※10・15モード 13.4km/L |
2986cc | 軽油 ディーゼル |
コラム7AT | 1008km | 849万円 |
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12.4km/L (80L) ※10・15モード 12.6km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 992km | 907万円 |
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E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド フロア格納式サードシート装着車 12.4km/L (80L) ※10・15モード 12.6km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 992km | 922万円 |
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E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 12.4km/L (80L) ※10・15モード 12.6km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 992km | 923万円 |
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E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサス 格納式3rdシート車 12.4km/L (80L) ※10・15モード 12.6km/L |
3497cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 992km | 938万円 |
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10km/L (80L) |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 800km | 1155万円 |
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12.6km/L (80L) |
1795cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 1008km | 690万円 |
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E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド 12.6km/L (80L) |
1795cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 1008km | 674万円 |
JC088.5～11.2km/L
JC0810～13km/L
