JC088.1km/L ※10・15モード 5.7～8km/L
外装の変更、およびエンジンのダウンサイジングを実施
エクステリアでは、LEDを使用した前後ライト類やバンパー、大型化されたフロントグリルを採用することで、精悍さと高級感を向上させている。また、エンジンが5.5LのV8・NAから、新開発された4.7LのV8直噴ツインターボエンジンに変更された。ダウンサイジングを図りながらも、出力とトルク、燃費性能の向上が図られている。(2010.11)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 435～517 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5100x1870x1420 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 4663～5513 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
8.1km/L (83L) ※10・15モード 8km/L |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 672.3km | 1630万円 |
|
8.1km/L (83L) ※10・15モード 8km/L |
4663cc | ハイオク ガソリン |
コラム7AT | 672.3km | 1630万円 |
| ※10・15モード 5.7km/L (90L) | 5513cc | ハイオク ガソリン |
コラム5AT |
513km ※10・15モード |
2056万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
