eKスポーツ(北陸・甲信越)の中古車・中古車情報

三菱 eKスポーツ(北陸・甲信越)の中古車

メーカー
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モデル・
グレード

年式

〜

地域

市区町村

走行距離

〜
価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

〜

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


2台

2台

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • ハッチバック
  • 灰

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オンライン相談可 販売店保証

三菱

eKスポーツ 660 X CD キーレス アルミホイール ABS

10月末までオータムセール開催!最大5万円補助&特別価格SALE!最大5万円オプションプレゼント(コーティング2万円、下回り防錆1万円、各メンテナンスパック2万円)

支払総額

20.3 万円

車両本体価格

11.8 万円

年式
2008(H20)
走行距離
6.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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富山県

富山市

インディオ富山

総在庫450台!ミニバンSUV ハイブリッドコンパクト 軽自動車 全てお任せ下さい!

クチコミ評価:4.5点(447件)

カーセンサーアフター保証取扱店

インディオ富山

NEW 10/2

  • ハッチバック
  • 銀M

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販売店保証

三菱

eKスポーツ 660 X 検R9年8月 ナビ TV ベンチシート

車検R9年8月28日まで☆ナビ(CD再生可)☆TV☆ベンチシート★自社分割可能★自社分割をご活用頂くと初回頭金で20.8万円、残金は3万円の3回払いとなります。

支払総額

29.8 万円

車両本体価格

24.8 万円

Aプラン
30.8万円
年式
2010(H22)
走行距離
10.3万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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新潟県

新潟市西区

ガレージ・ゴー

自社分割払い取扱店☆ 審査・保証人・金利・手数料なし☆

ガレージ・ゴー

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
93.5~157.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.68m~1.7m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
117.6~156.9万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.55m~1.6m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
119.5~131.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.55m~1.57m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
97.7~197.4万円
3.6
4人
5ドア
全高
1.55m~1.57m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
79.8~150.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.68m~1.79m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657~659cc
FF、4WD
126.9~181.7万円
3.9
4人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF、4WD
99.8~138.9万円
3.6
4人
5ドア
全高
1.5m~1.52m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
658cc
FF、4WD
90~116.8万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
656cc
FF、4WD
96.6~140万円
3.6
4人
5ドア
全高
1.53m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF、4WD
97.8~122.2万円
3.8
4人
3~5ドア
全高
1.51m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD

eKスポーツに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 結構良い走りをします

    総合評価

    5点

    2013/03/26投稿

    全体的にコンパクトになっているし、走りを重視している私にとっては最高の車です。社外パーツを付けなくても、スポーティー感が出ているがグッド!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 黄色ナンバーの欧州車

    総合評価

    5点

    2007/09/19投稿

    かつての愛車です。初めて買った新車で、思い出もたくさんあります。1年半乗って約6万キロ走りました。あちこち改造しましたが、今は祖父の愛車となってます。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 最高の相棒さぁ~(`∀´)

    総合評価

    5点

    2006/05/07投稿

    兎に角、一番最初に試乗した時には、驚きました。加速が最早、軽自動車と言うのを忘れさせてしまう位に素晴らしく、即購入しちゃいました\(^_^)/笑丁度良い室内空間、燃費も、トルク&パワーがあるお陰でそれ程悪くはないですし。因みに自分のekスポーツにはハイオク入れてます。レギュラーに比べてレスポンスやエンジンの静粛性、燃費等違いが感じられますよ(あくまでも自分主観ですが)唯一の弱点は、ハイパワーの割にはブレーキがやや弱めに感じる点です。社外品に変えた方が良いかも知れません。 自分が購入したekスポーツはHID付きだったので、夜間の走行は非常に快適です。しかし、HID搭載車にも関わらずレベリング機能が無いのが唯一の不満かも知れません。いちいち光軸調整をしないと駄目です。 また、小ネタ?になりますが、今販売されているekスポーツには、なんと!HID搭載車が消えてしまったようです(>_<)オプション設定すら消えてしまってます。購入するなら、平成17年でも前期辺りをお勧めします。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

評価の低いレビュー・評判

  • 走りがいまいち

    総合評価

    2点

    2007/04/26投稿

    ターボじゃないからかなぁ!?加速悪い!登り坂なんて全然だめ!でも外観は最高大好き!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • お一人様用の軽スポーツ

    総合評価

    3点

    2017/09/15投稿

    燃費を度外視できる程度の走行性能がある。 特に、アクセルレスポンス等は、下手な普通車よりも優れていると感じる。 通勤という目的で使用することに限定するならば、マーチ、フィットクラスの普通車を買うよりも、こちらをおすすめしたい。 但し、ファミリーカーとしてはあまりにも車内空間に乏しい。 あくまで、通勤に使うための「走ればいい」程度の目的のために購入すべき車、また、セカンドカーで安くて走行性能を重視した車を目的とした車である。

    kosuke925さん(静岡県)

    三菱 eKスポーツ

  • 最高

    総合評価

    3点

    2013/03/24投稿

    小さいので大きな荷物は載せれませんが、小回りがきくので少しの外出に最適です、

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

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ECOランプを追加し、一部ボディカラーを変更

メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また、外板色を一部変更し、「ミディアムグレーメタリック」が廃止され、新たに「チタニウムグレーメタリック」が追加された。(2010.8)

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    • 総掲載数5台
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    総合評価

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    カーライフサポート Mpit エムピット

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    • 総掲載数25台
  • スズキアリーナ三島中央
    総合評価

    5点

    スズキアリーナ三島中央

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    総合評価

    5点

    SDエルベ

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