eKスポーツ(中国)の中古車・中古車情報

三菱 eKスポーツ(中国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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7

7

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本体価格

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走行距離

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販売店保証

三菱

eKスポーツ 660 X ロアコンプリート

純正フルエアロの軽自動車が入荷致しました。県内の方は、見積もり不要支払総額で乗って頂けます。県外の方も店頭納車に限り、県外登録料無料です。

支払総額

26.8 万円

車両本体価格

19.8 万円

Aプラン
26.9万円
Bプラン
31.8万円

通常
ローン価格

月々8,200

年式
2010(H22)
走行距離
8.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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岡山県

岡山市南区

車のコザキ

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三菱

eKスポーツ 660 R 

JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。

支払総額

25 万円

車両本体価格

17.0 万円

年式
2002(H14)
走行距離
10万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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広島県

東広島市

ATOMIX

普段は作業場にいますので、ご来店の際は事前にご連絡ください。090-8362-7727(中川)

クチコミ評価:4.8点(10件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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三菱

eKスポーツ 660 R 

JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。

支払総額

28 万円

車両本体価格

20.0 万円

Aプラン
28.8万円
Bプラン
29.5万円
年式
2003(H15)
走行距離
6.9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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広島県

東広島市

ATOMIX

普段は作業場にいますので、ご来店の際は事前にご連絡ください。090-8362-7727(中川)

クチコミ評価:4.8点(10件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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三菱

eKスポーツ 660 X キーレス

支払総額

36 万円

車両本体価格

30.0 万円

Aプラン
36.8万円
Bプラン
37.5万円
年式
2010(H22)
走行距離
10.2万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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三菱

eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

支払総額

19.9 万円

車両本体価格

15.9 万円

Aプラン
20.9万円

通常
ローン価格

月々6,100

年式
2005(H17)
走行距離
11.1万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
コラム4AT

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三菱

eKスポーツ 660 XS 4WD 

 

支払総額

44.8 万円

車両本体価格

29.8 万円

年式
2010(H22)
走行距離
9.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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広島県

三次市

(株)ガレージ・555

軽トラ・軽自動車多数取り揃え!ご希望のお車もお探しいたしますので是非ご相談を♪

(株)ガレージ・555

広島県

呉市

平和オート

長年の信頼と実績、安心の中古車なら【平和オート】

クチコミ評価:4.9点(15件)

カーセンサーアフター保証取扱店

平和オート

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eKスポーツに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 結構良い走りをします

    総合評価

    5

    2013/03/26投稿

    全体的にコンパクトになっているし、走りを重視している私にとっては最高の車です。社外パーツを付けなくても、スポーティー感が出ているがグッド!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 黄色ナンバーの欧州車

    総合評価

    5

    2007/09/19投稿

    かつての愛車です。初めて買った新車で、思い出もたくさんあります。1年半乗って約6万キロ走りました。あちこち改造しましたが、今は祖父の愛車となってます。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • 最高の相棒さぁ~(`∀´)

    総合評価

    5

    2006/05/07投稿

    兎に角、一番最初に試乗した時には、驚きました。加速が最早、軽自動車と言うのを忘れさせてしまう位に素晴らしく、即購入しちゃいました\(^_^)/笑丁度良い室内空間、燃費も、トルク&パワーがあるお陰でそれ程悪くはないですし。因みに自分のekスポーツにはハイオク入れてます。レギュラーに比べてレスポンスやエンジンの静粛性、燃費等違いが感じられますよ(あくまでも自分主観ですが)唯一の弱点は、ハイパワーの割にはブレーキがやや弱めに感じる点です。社外品に変えた方が良いかも知れません。 自分が購入したekスポーツはHID付きだったので、夜間の走行は非常に快適です。しかし、HID搭載車にも関わらずレベリング機能が無いのが唯一の不満かも知れません。いちいち光軸調整をしないと駄目です。 また、小ネタ?になりますが、今販売されているekスポーツには、なんと!HID搭載車が消えてしまったようです(>_<)オプション設定すら消えてしまってます。購入するなら、平成17年でも前期辺りをお勧めします。

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

評価の低いレビュー・評判

  • 走りがいまいち

    総合評価

    2

    2007/04/26投稿

    ターボじゃないからかなぁ!?加速悪い!登り坂なんて全然だめ!でも外観は最高大好き!

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

  • お一人様用の軽スポーツ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    燃費を度外視できる程度の走行性能がある。 特に、アクセルレスポンス等は、下手な普通車よりも優れていると感じる。 通勤という目的で使用することに限定するならば、マーチ、フィットクラスの普通車を買うよりも、こちらをおすすめしたい。 但し、ファミリーカーとしてはあまりにも車内空間に乏しい。 あくまで、通勤に使うための「走ればいい」程度の目的のために購入すべき車、また、セカンドカーで安くて走行性能を重視した車を目的とした車である。

    kosuke925さん(静岡県)

    三菱 eKスポーツ

  • 最高

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    小さいので大きな荷物は載せれませんが、小回りがきくので少しの外出に最適です、

    ゲストさん

    三菱 eKスポーツ

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ECOランプを追加し、一部ボディカラーを変更

メーター部分に、燃費の状態が良い時に点灯し、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また、外板色を一部変更し、「ミディアムグレーメタリック」が廃止され、新たに「チタニウムグレーメタリック」が追加された。(2010.8)

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