JC08-km/L
280psを発生するハイパワーステーションワゴン
ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 145～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4670x1740x1500/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1834～2498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 192.3万円 |
|
-km/L (64L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 201.3万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 207.5万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 216.5万円 |
|
-km/L (64L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 233.5万円 |
|
-km/L (64L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 242.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 227.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 236.5万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 253.5万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 262.5万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 269万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 278万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 306万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 317.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 212.3万円 |
|
-km/L (60L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 221.3万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 321.4万円 |
|
-km/L (60L) |
2498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 269.5万円 |
10・158～12.6km/L
10・159.5～16.6km/L
10・158.2～14.2km/L
