JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
燃費の改善などの一部改良を行った
今回の改良でNAエンジン車のエンジンおよびトランスミッションの制御を見直し、走行抵抗の低減を図ったことで、燃料消費率を0.4～2.2km/L向上させた。これによりNAエンジンの2WDの4AT車が新たにエコカー減税（50%軽減）に適合した。また、新しいボディカラーとして「ミスティックバイオレットパール」が追加された。さらに、ナビゲーションシステムもハードディスクドライブから省電力・耐衝撃性に優れたSSDに変更され、利便性が向上した。（2009.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1700mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1900x1275x1430mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 860kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2340mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 50ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
トッポ 660 ローデスト Gのカタログ情報を見る トッポ 660 ローデスト Gの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 93.5万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 106.1万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 105万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 117.6万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 119.7万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 132.3万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 132.3万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 144.9万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 146.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 144.4万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 157万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 99.8万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 112.4万円 |
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-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 97.8万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 110.4万円 |
