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eKカスタム（三菱）の中古車・中古車情報(16ページ目)
三菱 eKカスタム（全国）の中古車
456台
NEW 11/1
- その他
- 黒
保証の種類を表示しています
三菱
eKカスタム その他 その他
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 5.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 紺真珠
保証の種類を表示しています
三菱
eKカスタム M M
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 14.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 黒
保証の種類を表示しています
三菱
eKカスタム その他 その他
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 10.6万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- 黒
保証の種類を表示しています
三菱
eKカスタム その他 その他
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 9.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- 銀Ｍ
保証の種類を表示しています
三菱
eKカスタム シートカバー 社外オーディオ アルミホイール純正 スマートキー バックカメラ シートカバー 社外オーディオ アルミホイー
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 8.4万km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- 真珠白
保証の種類を表示しています
三菱
eKカスタム T 月々9000で乗れますよ走りのターボです※ T 月々9000で乗れますよ走りのターボです※
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
後で「お気に入り画面」で
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お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 紫
三菱
eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 展示拠点 中島
三菱 ｅｋカスタム Tセーフティ プラス エディション 元レンタカーです。
月額（48ヵ月リースの場合）
2 .51 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2018 (H30)
- 走行距離
- 3.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- ハッチバック
- 青
三菱
eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 展示拠点 中島
三菱 ｅｋカスタム Tセーフティ プラス エディション 元レンタカーです。
月額（48ヵ月リースの場合）
2 .51 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2018 (H30)
- 走行距離
- 3.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
eKカスタムに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/13投稿
軽自動車に乗ってコストを抑えつつ、多少はデザインやスタイリッシュな車に乗りたい人にはekカスタムはお奨めです。昨年の燃費問題でイメージが悪い人が多いと思われますが、私はこの車に乗りかえて全く後悔がなく、むしろ得をしたと思っております。
ワチルさん（埼玉県）
三菱 eKカスタム
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
ekスペースを総合的に評価すると高評価です。まず、車はコンパクトな割には車内は広いので乗り降りするのがスムーズにでき、座席のシートを倒せばオールフラットな空間になり、軽自動車なのに大きな荷物も沢山載せれます。なので旅行に行く時などは荷物が沢山載せれて助かってます。ハンドリングが良いので運転もしやすいので乗れば乗るほどにekカスタムに魅了されます。乗っていて本当に楽しい車と言えますので、オススメの車です。
おおくらさん（福岡県）
三菱 eKカスタム
-
総合評価
5点
2017/09/10投稿
すごく外観が気にいったのもあり購入につながったのですが、外観がスポーティーなデザインであり内装は、シックなイメージでして高級感があり良かったです。ハンドル操作がちょっと重いように感じたのが唯一気になった点になりますが、それ以外では運転してると小回りがすごく利いていて車体もずっしりしてるのでタフだなと思いました。エンジンをかけるとすごく静かで馬力もあるので、坂道などもスムーズにアクセルが踏めるので今でもすごく運転がしやすいなと思いました。また、車内も広さがあり座席などを倒すとフラットになり車内でゆっくり寛ぎながらもカフェタイムしたい時や、買い物などをした後などもたくさん積めたり出来るので機能的ですごく活躍してます。夏の暑い時期などもですが、IRカットといった99%UVカットガラスになっているので紫外線もあまり気にする事なく家族みんなで出掛けられるので長距離の運転にもすごく向いてるなと思いました。また、駐車場もマルチアラウンドモニターが装備されてるので安心してモニター見ながら停めれるので、安全性も備わっているのでコスパも最高です。
テニスラガーさん（福岡県）
三菱 eKカスタム
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/08投稿
三菱車は割と好きで担当者さんもすごくいい方でこの車を買ってよかったです。この車を最後まで私ユーザーで乗り終えたいなと思い、大事に乗っていこうと思ってますが、ただ度々出るメーカーの問題が残念で、これからそういうのを無くしてもらいたいなと思います。車に罪はないと思って、これからに期待したいです。
豆大福さん（北海道）
三菱 eKカスタム
-
総合評価
1点
2014/10/28投稿
スタイル、装備ともに価格なりであるが日産と三菱の合同の割に焦っての販売なのか、エンジン関係のセッティングの悪さ 発進アイドルストップの中途半端な出来！常にアイドルストップ解除で走らないとノッキングが多すぎて、どんな方が乗っても素人の運転になる購入後3ヶ月しか経っていないが乗り換えたい気持ちですとにかく走らない！
ゲストさん
三菱 eKカスタム
-
総合評価
3点
2022/08/17投稿
エンジン設計が古い為燃費偽装はあったものの同年代の他社ターボ車とさほど変わらないと思う。CVT制御がイマイチだが街乗りであれば問題なし。比較的安価な価格と三菱ディラー購入で手厚い保証（走行3万km未満であれば3年保証＋延長保証追加で5年保証はお買い得） イマイチな面はあるものの、特に4WD軽ではお買い得ではないかと思う。 買うのであれば、後期型のターボ付き。
ＲＯＹさん（兵庫県）
三菱 eKカスタム
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