JC08-km/L
モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載
「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム（新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載）など、クラシックカーオーナー、スポーツカー／スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。（2019.6）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 340 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3890x1756x1220 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2997 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
プラスシックス（19年06月～19年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1393.2万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1393.2万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1490.4万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1490.4万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1576.8万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1576.8万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1576.8万円 |
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-km/L (46L) |
2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1576.8万円 |
