JC08-km/L
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ
2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 390 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4525x1825x1305 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 4244 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (88L) |
4244cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 1150万円 |
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-km/L (88L) |
4244cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 1195万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
