JC08-km/L
ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現
ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。（2018.2）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 131 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4580x1740x1235 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 497.9万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 528.1万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 544.3万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 585.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 598.3万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 585.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 598.3万円 |
