10・156.7km/L
ボディを大型化し高級感を高める
新しい高級車の潮流を作り、ブームまで作ったシーマは初代の誕生からわずか3年で2代目へとバトンタッチ、これを機に独立したブランドとなった。外観は初代の面影を残しつつ、ひと回り大型化。これまでのピラーレスハードトップからサッシュドアの4ドアセダンとすることで、ボディ剛性を向上させるとともに後席の居住性を改善した。エンジンは4.1LのV8を搭載。ミッションは電子制御タイプの4AT。サスペンションは初代のエアサスに代わり油圧制御のアクティブサスを採用。マルチAVシステムやパーソナルアメニティシステム、本革シートなどオプションも充実する。（1991.8）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 270 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4930x1780x1420/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 4130 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 626万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 556万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 574万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 504万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 545万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 475万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 437万円 |
| ※10・15モード 6.7km/L (80L) | 4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
536km ※10・15モード |
567万円 |
| ※10・15モード 6.7km/L (80L) | 4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
536km ※10・15モード |
538万円 |
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-km/L (80L) |
4130cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 464万円 |
10・157.2～8.9km/L
