10・1514.6～15.4km/L
スペースユーティリティに優れたコンパクトカー
先代マーチの1.3L車をベースに、名前のとおりキューブ（立方体、四角）なボディを載せた5ドアハッチバック。全高はベースのマーチよりなんと200mmもアップさせ、頭上の余裕が大幅に増えて居住性が向上したほか、多彩なシートアレンジ、ウォークスルー、豊富な収納スペースなど、扱いやすく便利なコンパクトカーに仕上がっている。エンジンは1.3Lの直4、駆動方式はFFのみで、ミッションは4ATのほかにCVTも用意されている。デュアルエアバッグ、ABSが全車に標準装備。7スピーカー＆総合出力140Wのキューブ・スーパーサウンドシステムがオプションで設定されている。（1998.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 82 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3750x1610x1625 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1274 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.6km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
613.2km ※10・15モード |
141.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646.8km ※10・15モード |
144.1万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
613.2km ※10・15モード |
124.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646.8km ※10・15モード |
127.1万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
613.2km ※10・15モード |
114.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646.8km ※10・15モード |
117.1万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
613.2km ※10・15モード |
139.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646.8km ※10・15モード |
142.1万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
613.2km ※10・15モード |
135万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (42L) | 1274cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
646.8km ※10・15モード |
137.3万円 |
|
-km/L (42L) |
1274cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 149.8万円 |
|
-km/L (42L) |
1274cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 152.1万円 |
JC0816～22.2km/L
