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日産 オッティ(06年10月~08年08月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 オッティ(06年10月~08年08月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 オッティ(06年10月~08年08月)

10・1515.221.5km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 50~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1550/他 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 657 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

オッティ(06年10月~08年08月)の燃費・トップヘ

オッティ(06年10月~08年08月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 RX

※10・15モード 17km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 510km
※10・15モード
139.1万円

660 RS

※10・15モード 19km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 570km
※10・15モード
128.6万円

660 E

※10・15モード 19km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 570km
※10・15モード
114.5万円

660 S

※10・15モード 21.5km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 645km
※10・15モード
97.7万円

660 S

※10・15モード 19.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 582km
※10・15モード
102.9万円

660 RX FOUR 4WD

※10・15モード 15.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 456km
※10・15モード
151.1万円

660 RS FOUR 4WD

※10・15モード 18.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 546km
※10・15モード
140.6万円

660 E FOUR 4WD

※10・15モード 18.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 546km
※10・15モード
126.4万円

660 S FOUR 4WD

※10・15モード 19.8km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 594km
※10・15モード
109.6万円

660 S FOUR 4WD

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 522km
※10・15モード
114.9万円

660 M

※10・15モード 19km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 570km
※10・15モード
122.4万円

660 M

※10・15モード 18.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 552km
※10・15モード
112.1万円

660 M FOUR 4WD

※10・15モード 18.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 546km
※10・15モード
134.3万円

660 M FOUR 4WD

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 522km
※10・15モード
122.7万円

660 ライダー インタークーラーターボ

※10・15モード 17km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 510km
※10・15モード
154.9万円

660 ライダー

※10・15モード 19km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 570km
※10・15モード
144.4万円

660 ライダー インタークーラーターボ 4WD

※10・15モード 15.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 456km
※10・15モード
166.8万円

660 ライダー 4WD

※10・15モード 18.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 546km
※10・15モード
156.3万円

660 S アンシャンテ

※10・15モード 19.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 582km
※10・15モード
147.5万円

660 S FOUR アンシャンテ 4WD

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 522km
※10・15モード
159.5万円

660 M アンシャンテ

※10・15モード 18.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 552km
※10・15モード
156.8万円

660 M FOUR アンシャンテ 4WD

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 522km
※10・15モード
167.4万円

660 S ノアール サウンド セレクション

※10・15モード 19.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 582km
※10・15モード
113.9万円

660 S FOUR ノアール サウンド セレクション 4WD

※10・15モード 17.4km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ3AT 522km
※10・15モード
125.9万円

660 RM

※10・15モード 19km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 570km
※10・15モード
136.5万円

660 RM FOUR 4WD

※10・15モード 18.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 546km
※10・15モード
147万円

660 RZ

※10・15モード 17km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 510km
※10・15モード
148.5万円

660 RZ FOUR 4WD

※10・15モード 15.2km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 456km
※10・15モード
159万円

660 ライダー リモコンオートスライドドア車

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 152.3万円

660 ライダー リモコンオートスライドドア車 4WD

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 164.2万円

660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 162.8万円

660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 4WD

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 174.7万円

660 ライダー 10thアニバーサリー

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 151.7万円

660 ライダー 10thアニバーサリー 4WD

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 163.7万円

660 ライダー インタークーラーターボ 10thアニバーサリー

※10・15モード 17km/L (30L)
657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 510km
※10・15モード
162.2万円

660 ライダー インタークーラーターボ 10thアニバーサリー 4WD

-km/L (30L)

657cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 174.2万円

オッティ(06年10月~08年08月)の燃費・トップヘ