JC089～10.8km/L
内外装の意匠が変更された
250XGを除く全グレードに、全周をクロームメッキで囲った大型グリルやシグネチャーLEDポジションランプが配されたヘッドライトなどが採用され、存在感のあるフロントフェイスとなっている。また、3列目シートにスライド機能が追加され、フル乗車でもラゲージが拡大できるようになった（2014.1）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 170～300 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4945x1850x1815/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2488～3498 | 乗車定員 | 4～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2024/04～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7～9.7km/L
2023/04～2024/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7～9.7km/L
2022/11～2023/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7～9.7km/L
2020/10～2022/10
WLTCkm/L
※ 10・15モード 8.7～9.7km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード9.4km/L (73L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
686.2km ※JC08モード |
518.9万円 |
| ※JC08モード9.4km/L (73L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
686.2km ※JC08モード |
401.1万円 |
| ※JC08モード9.4km/L (73L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
686.2km ※JC08モード |
401.1万円 |
| ※JC08モード10.8km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
788.4km ※JC08モード |
388.5万円 |
| ※JC08モード10.8km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
788.4km ※JC08モード |
349.7万円 |
| ※JC08モード10.8km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
788.4km ※JC08モード |
349.7万円 |
| ※JC08モード10.8km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
788.4km ※JC08モード |
312.4万円 |
| ※JC08モード9km/L (73L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
657km ※JC08モード |
547.3万円 |
| ※JC08モード9.2km/L (73L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
671.6km ※JC08モード |
429.5万円 |
| ※JC08モード9.2km/L (73L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
671.6km ※JC08モード |
429.5万円 |
| ※JC08モード10.2km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744.6km ※JC08モード |
416.9万円 |
| ※JC08モード10.2km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744.6km ※JC08モード |
378万円 |
| ※JC08モード10.2km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
744.6km ※JC08モード |
378万円 |
| ※JC08モード10.4km/L (73L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
759.2km ※JC08モード |
340.7万円 |
|
3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 583.8万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 516.6万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 535.5万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 468.3万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 474.1万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 406.9万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 369.1万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 563.9万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 496.7万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 502.4万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 435.2万円 |
|
-km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 397.4万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 599.6万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 756万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 627.9万円 |
|
-km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 784.4万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 418.1万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 446.5万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 412.9万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター プレミアム アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 441.2万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 374万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 402.4万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 449.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 478.3万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 405.8万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 434.2万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 405.8万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 434.2万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 368.6万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 396.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 449.9万円 |
|
3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT | - | 478.3万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 405.8万円 |
|
2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 434.2万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 368.6万円 |
|
2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (73L) |
2488cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 396.9万円 |
