JC0813.8～16.4km/L
世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化
アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした本格SUVの3代目。独自の4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」には、デコボコ道での快適な乗り心地に貢献する「アクティブライドコントロール」や、コーナーやブレーキ時にエンジンブレーキを利かせる「アクティブエンジンブレーキ」、山道や高速道路のカーブで車両を安定させる「コーナリングスタビリティアシスト」などが採用されている。エンジンは直噴の2L。新型のエクストロニックCVTが組み合わされることでクラスNo.1の低燃費を実現している。また、従来型の5人乗りに加え、新たに7人乗り仕様がラインナップされている（2013.12）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 147～173 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4640x1820x1715/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1995～1997 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エクストレイル（13年12月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
984km ※JC08モード |
224.9万円 |
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
984km ※JC08モード |
231.9万円 |
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
984km ※JC08モード |
232.7万円 |
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
984km ※JC08モード |
239.7万円 |
| ※JC08モード16km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
960km ※JC08モード |
226万円 |
| ※JC08モード16km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
960km ※JC08モード |
245万円 |
| ※JC08モード15.6km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※JC08モード |
252万円 |
| ※JC08モード16km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
960km ※JC08モード |
252.7万円 |
| ※JC08モード15.6km/L (60L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※JC08モード |
259.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 264.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 272万円 |
|
2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 272.7万円 |
|
2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD -km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 279.7万円 |
| ※JC08モード14.2km/L (65L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT |
923km ※JC08モード |
312.4万円 |
| ※JC08モード13.8km/L (65L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT |
897km ※JC08モード |
317.6万円 |
| ※JC08モード14.2km/L (65L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT |
923km ※JC08モード |
273.7万円 |
| ※JC08モード13.8km/L (65L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT |
897km ※JC08モード |
279万円 |
|
2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 328.1万円 |
|
2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 333.4万円 |
|
2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 289.5万円 |
|
2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 294.7万円 |
|
2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6MT | - | 336.7万円 |
|
2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD -km/L (65L) |
1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 342万円 |
