スカイラインクーペ（98年05月～99年07月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

日産スカイラインクーペ（98年05月～99年07月）の燃費

10・159.2～12km/L

原点回帰！走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ

日本のレースシーンに輝く歴史を綴ってきたスカイライン。10代目は大型化した先代R33型から一転、ホイールベースの短縮やボディ剛性の強化など徹底的に走りにこだわる原点回帰となったモデルだ。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。（1998.5）

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	155～280
全長x全幅x全高(mm)	4580x1725x1340/他	駆動方式	FR/4WD
排気量(cc)	1998～2498	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スカイラインクーペ（98年05月～99年07月）のカタログ情報を見る

（98年05月～99年07月）のマイナーチェンジ一覧

◀ ▶

スカイラインクーペ（98年05月～99年07月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.5 25GTターボ ※10・15モード 10.6km/L (65L)	2498cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	689km ※10・15モード	-	FR	280ps/ 6400rpm	ターボ	1998年05月～ 1999年07月	-
2.5 25GTターボ ※10・15モード 9.8km/L (65L)	2498cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	637km ※10・15モード	-	FR	280ps/ 6400rpm	ターボ	1998年05月～ 1999年07月	-
2.5 25GT ※10・15モード 11km/L (65L)	2498cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	715km ※10・15モード	-	FR	200ps/ 6000rpm	-	1998年05月～ 1999年07月	-
2.5 25GT ※10・15モード 10.6km/L (65L)	2498cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	689km ※10・15モード	-	FR	200ps/ 6000rpm	-	1998年05月～ 1999年07月	-
2.0 GT ※10・15モード 12km/L (65L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	780km ※10・15モード	-	FR	155ps/ 6400rpm	-	1998年05月～ 1999年07月	-
2.0 GT ※10・15モード 11.4km/L (65L)	1998cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	741km ※10・15モード	-	FR	155ps/ 6400rpm	-	1998年05月～ 1999年07月	-
2.5 25GT FOUR 4WD ※10・15モード 9.6km/L (65L)	2498cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	624km ※10・15モード	-	4WD	200ps/ 6000rpm	-	1998年05月～ 1999年07月	-
2.5 25GT FOUR 4WD ※10・15モード 9.2km/L (65L)	2498cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	598km ※10・15モード	-	4WD	200ps/ 6000rpm	-	1998年05月～ 1999年07月	-