スカイラインクーペ（07年10月～08年11月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

日産スカイラインクーペ（07年10月～08年11月）の燃費

10・158.9～9.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10）

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	333
全長x全幅x全高(mm)	4655x1820x1390	駆動方式	FR
排気量(cc)	3696	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スカイラインクーペ（07年10月～08年11月）のカタログ情報を見る

（07年10月～08年11月）のマイナーチェンジ一覧

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スカイラインクーペ（07年10月～08年11月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
3.7 370GT タイプSP ※10・15モード 8.9km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	712km ※10・15モード	447.3万円	FR	333ps/ 7000rpm	-	2007年10月～ 2008年11月	-
3.7 370GT タイプS ※10・15モード 8.9km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	712km ※10・15モード	417.9万円	FR	333ps/ 7000rpm	-	2007年10月～ 2008年11月	-
3.7 370GT タイプP ※10・15モード 9.3km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	744km ※10・15モード	401.1万円	FR	333ps/ 7000rpm	-	2007年10月～ 2008年11月	-
3.7 370GT ※10・15モード 9.3km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	744km ※10・15モード	369.6万円	FR	333ps/ 7000rpm	-	2007年10月～ 2008年11月	-
3.7 370GT タイプSP ※10・15モード 9.4km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	752km ※10・15モード	441万円	FR	333ps/ 7000rpm	-	2007年10月～ 2008年11月	-
3.7 370GT タイプS ※10・15モード 9.4km/L (80L)	3696cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	752km ※10・15モード	411.6万円	FR	333ps/ 7000rpm	-	2007年10月～ 2008年11月	-