AD-MAXワゴン(広島県)の中古車・中古車情報

日産 AD-MAXワゴン（広島県）の中古車

AD-MAXワゴンの基本情報

クチコミ評価	価格相場	燃費(新車時)
3.7点	平均中古価格：160.0万円	--- 10.15モード燃費：12.8km/l

AD-MAXワゴン(日産)の燃費

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日産 AD-MAXワゴン 1.5 SLX

支払総額	172.1万円
本体価格	160.0万円

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ドア数

サイズ
（全長・全幅・全高）

WLTCモード燃費

排気量

駆動方式

日産

AD-MAXバン

‐‐‐万円

170万円

3.7

2～5人

3ドア

全高

1.81m

全幅

1.68m

全長

4.27m～4.29m

ホイールベース

-m

1497～1973cc

日産

セレナカーゴ

‐‐‐万円

90.3万円

3.6

5人

4～5ドア

全高

1.85m

全幅

1.7m

全長

4.32m

ホイールベース

-m

1596～1973cc

日産

クエスト

348～378万円

‐‐‐万円

3.5

7人

4ドア

全高

1.77m

全幅

1.87m

全長

4.84m

ホイールベース

-m

2960cc

日産

プレーリージョイ

190～261.5万円

101.3万円

3.5

5～7人

5ドア

全高

1.68m

全幅

1.69m

全長

4.55m

ホイールベース

-m

1998cc

FF、4WD

日産

バネットラルゴ

155.6～265.1万円

‐‐‐万円

3.7

7～8人

4ドア

全高

1.91m

全幅

1.69m

全長

4.36m～4.51m

ホイールベース

-m

1809～1973cc

FR、4WD

日産

プレーリーリバティ

169.8～269万円

78万円

3.7

7人

5ドア

全高

1.63m～1.65m

全幅

1.7m

全長

4.55m～4.66m

ホイールベース

-m

1998cc

FF、4WD

日産

サニーカリフォルニア

136.5～202万円

‐‐‐万円

3.5

5人

5ドア

全高

1.52m～1.53m

全幅

1.67m

全長

4.18m

ホイールベース

-m

1497cc

FF、4WD

日産

ルネッサ

183.5～294.5万円

44.8万円

3.7

5人

5ドア

全高

1.61m～1.69m

全幅

1.77m

全長

4.68m～4.75m

ホイールベース

-m

1998～2388cc

FF、4WD

日産

エスカルゴ

122～133万円

163.5万円

3.7

4人

3ドア

全高

1.84m～1.86m

全幅

1.6m

全長

3.48m

ホイールベース

-m

1487cc

日産

プリメーラカミノワゴン

176.7～264.5万円

98万円

3.7

5人

5ドア

全高

1.45m～1.47m

全幅

1.7m

全長

4.52m

ホイールベース

-m

1769～1998cc

FF、4WD

AD-MAXワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

一般乗用車としても業務用としても使えるオールマイティー

総合評価

4点

2013/03/31投稿

このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。

ゲストさん

日産 AD-MAXワゴン
乗りやすい

総合評価

4点

2013/03/29投稿

快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている

ゲストさん

日産 AD-MAXワゴン
仕事に使える

総合評価

4点

2013/03/27投稿

荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

ゲストさん

日産 AD-MAXワゴン

評価の低いレビュー・評判

運転しやすい

総合評価

3点

2013/03/26投稿

運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

ゲストさん

日産 AD-MAXワゴン
使える車

総合評価

3点

2013/03/24投稿

このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

ゲストさん

日産 AD-MAXワゴン
喜べる

総合評価

3点

2013/03/23投稿

楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる

ゲストさん

日産 AD-MAXワゴン

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装備の充実と内外装の小変更

運転席SRSエアバッグを全車に標準化。外観はフロントグリルのデザインを変更した。また1.5LのガソリンエンジンをEGI化して動力性能の向上を図った。（1995.6）

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北海道(0)	釧路・根室(0)旭川・道北(0)北見・網走(0)苫小牧・室蘭(0)
東北(0)	青森県(0)岩手県(0)宮城県(0)秋田県(0)山形県(0)
東北(0)	福島県(0)
北陸・甲信越(0)	新潟県(0)富山県(0)石川県(0)福井県(0)山梨県(0)
北陸・甲信越(0)	長野県(0)
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四国(0)	徳島県(0)香川県(0)愛媛県(0)高知県(0)
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九州･沖縄(0)	宮崎県(0)鹿児島県(0)沖縄県(0)

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