JC08-km/L
1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ
サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 94 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4175x1665x1515/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1497 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
サニーカリフォルニア（90年10月～93年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 171.1万円 |
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-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 178.6万円 |
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-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 186.5万円 |
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-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 194万円 |
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-km/L (53L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 147.7万円 |
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-km/L (53L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 155.2万円 |
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-km/L (53L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 163.1万円 |
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-km/L (53L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 170.6万円 |
