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スカイラインGT-R(兵庫県)の中古車・中古車情報
日産 スカイラインGT-R（兵庫県）の中古車
9台
9台
- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモクイックシフト 車高調 マフラー
ディーラーメンテ車 整備記録簿多数有り タイミングベルト交換済み TEIN車高調 純正16インチAW フジツボマフラー BLITZ前置きIC アルミラジエター ガラスモール交換済み
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 2024(R06)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 灰
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日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD トラストエアロ ニスモ18インチAW
後期型 TOMEIコンピューター クイックシフト 前置きIC オイルクーラー KAAZ LSD 柿本改マフラー HKS車高調 ブレンボキャリパー ガナドールミラー タワーバー
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 黒
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日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD
- 年式
- 1990(H02)
- 走行距離
- 改ざん車
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 深銀Ｍ
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 純正16AW HKSマフラー
ＨＫＳマフラー！純正１６ＡＷ！カロッツェリアオーディオ！純正シート！GTNETは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
- 年式
- 1989(H01)
- 走行距離
- 交換車8.2万km
- 車検
- 2024(R06)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 白
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日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー記録簿H13年R5年タイベル交換
１オーナー記録簿平成１３年～R５年タイベル交換済み記録有純正AW車高調ニスモシフトノブブレンボETC
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 白
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日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 記録簿 メンテナンスノート スペアキー
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 銀Ｍ
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日産
スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD TEIN車高調 柿本マフラー 純正17アルミ
- 年式
- 1994(H06)
- 走行距離
- 交換車12.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 銀Ｍ
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日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD CPチューン ニスモエアクリ マフラー BBS
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア5MT
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今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記…
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購入特に33Rは今年を境に価格が上昇します 欲しい方はラストチャンス！
スカイラインGT-Rの最新モデル情報
内外装を変更
最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。（2000.8）
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