Be-1(東北)の中古車・中古車情報

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日産 Be-1(東北)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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日産

Be-1 1.0 

支払総額

61.4 万円

車両本体価格

45.0 万円

Aプラン
62.4万円
年式
1987(S62)
走行距離
9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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宮城県

黒川郡

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

日産

Be-1 1.0 社外ナビフルセグバックカメラ禁煙車ETC

支払総額

78 万円

車両本体価格

63.5 万円

Aプラン
79.5万円
Bプラン
82.4万円
年式
1987(S62)
走行距離
9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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宮城県

仙台市宮城野区

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

販売店保証

日産

Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

支払総額

111.7 万円

車両本体価格

94.2 万円

Aプラン
112.2万円

通常
ローン価格

月々16,200

年式
1987(S62)
走行距離
4.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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販売店保証

日産

Be-1 1.0 

支払総額

142 万円

車両本体価格

128.0 万円

Aプラン
145.3万円
年式
1987(S62)
走行距離
7.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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秋田県

大仙市

クチコミ評価:4.9点(106件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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オンライン相談可 販売店保証

日産

Be-1 1.0 ベースグレード エアコン パワステ

支払総額

118 万円

車両本体価格

109.8 万円

年式
1988(S63)
走行距離
8.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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日産

Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

支払総額

98 万円

車両本体価格

88.0 万円

年式
1987(S62)
走行距離
3万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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青森県

青森市

クチコミ評価:-


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Be-1に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 充実している

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

    ゲストさん

    日産 Be-1

  • 見た目がいい

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ

    ゲストさん

    日産 Be-1

  • 小回りが利く

    総合評価

    4

    2013/03/26投稿

    運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

    ゲストさん

    日産 Be-1

評価の低いレビュー・評判

  • いいね

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    全体的にはいいのかなぁ~と思います!^0^ あと少しブレーキの場所などを考えてくれれば・・・グッド!

    ゲストさん

    日産 Be-1

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 Be-1

  • 雰囲気が良い

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

    ゲストさん

    日産 Be-1

Be-1の関連情報

Be-1の最新モデル情報

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)