10・158.9～10.4km/L
ターボエンジンを追加
エンジンラインナップに2.5Lの直6ターボを追加。同時にサスペンションセッティングの見直し＆ブレーキの容量アップが実施されており、走る楽しさを存分に味わえるモデルとなった。また、クラブSとメダリスト系は外装の小変更を行っている。（1994.1）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 100～235 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4710x1720x1380 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998～2825 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
637km ※10・15モード |
317.4万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
637km ※10・15モード |
293.9万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
637km ※10・15モード |
257.9万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5AT |
650km ※10・15モード |
250.9万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
676km ※10・15モード |
226.8万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
676km ※10・15モード |
216万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
676km ※10・15モード |
199.8万円 |
|
-km/L (65L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 239.8万円 |
|
-km/L (65L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 230.1万円 |
|
-km/L (65L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 229万円 |
|
-km/L (65L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 211.8万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
578.5km ※10・15モード |
324万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
578.5km ※10・15モード |
299万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
578.5km ※10・15モード |
282.6万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
637km ※10・15モード |
264.5万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
676km ※10・15モード |
249.8万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (65L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
676km ※10・15モード |
245.8万円 |
10・157.2～8.9km/L
10・158.2～14.2km/L
10・158.2～14.2km/L
JC08-km/L
