GT-R(川越市)の中古車・中古車情報

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日産 GT-R(埼玉県・川越市)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

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車検

修復歴

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日産

GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ 20インチAW BOSE

★自社整備工場の徹底した品質管理のもとお客様の安心・安全なカーライフをお届けします★

支払総額

2476.5 万円

車両本体価格

2460.0 万円

Aプラン
2496.5万円

通常
ローン価格

月々165,800

年式
2019(H31)
走行距離
1万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

川越市

株式会社トライアングル

輸入車から国産軽自動車まで幅広いお車のご用命に対応致します。

クチコミ評価:5点(16件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クーペ

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 販売店保証

日産

GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24/スポリセ/1オーナー/ワンガンブルー

 

支払総額

1922.5 万円

車両本体価格

1880.0 万円

年式
2023(R05)
走行距離
0.7万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

川越市

Liberta リベルタ

輸入車/国産車 自動車販売店 川越ショールームです!整備・板金・修理なども承ります!

クチコミ評価:4.2点(5件)

カーセンサーアフター保証取扱店

Liberta リベルタ

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 販売店保証

日産

GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24/NCCB/鍛造ホイール

支払総額

2834 万円

車両本体価格

2790.0 万円

年式
2023(R05)
走行距離
0.1万km
車検
2026(R08)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

川越市

クチコミ評価:4.2点(5件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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GT-Rに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ひかり

    総合評価

    5

    2014/03/07投稿

    とても良いです(*≧艸≦)

    ゲストさん

    日産 GT-R

  • こんな僕の元にもとに現れてくれてありがとう、これからもよろ。

    総合評価

    5

    2014/03/05投稿

    この車を買うことによって僕の人生が大きく変わってしまったと言っても過言ではないでしょうか。とても素晴らしい良き日だと思いました。

    ゲストさん

    日産 GT-R

  • 最高

    総合評価

    5

    2014/02/04投稿

    なかなかいい

    ゲストさん

    日産 GT-R

評価の低いレビュー・評判

  • 目立つがエンジン音はイマイチ。

    総合評価

    3

    2021/04/11投稿

    エンジンの擬似音のキャンセルが出来ないので、どんなに良いエンジン音がしようが擬似音なのか判別できず、ノリノリな気分になれない。こんな擬似音が室内のスピーカーから流れているなんて知りたくなかった。

    せいさん(長崎県)

    日産 GT-R

  • 筋肉バカ

    総合評価

    3

    2018/02/17投稿

    F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ?程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が痛く&気持ち悪くなりました(14年以降は柔らかく乗り易くなったらしい)。デートカーみたいな使い方は無理です。またイタリア車より確実にモテません、オタク扱いされます。ストレス発散にサーキットで遅い車をブチ抜くには良いと思います。一般道では直ぐ免許無くなります。以上正直に書きました。

    スーパーカー好きが浮気して乗ってみましたさん(埼玉県)

    日産 GT-R

  • 白い戦士GT-R

    総合評価

    3

    2013/02/15投稿

    街中で走ってるとみんなが見てくれてるくらいかっこいいです。

    ゲストさん

    日産 GT-R

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2024年モデルを導入

2024年モデルでは、さらに高次元の車両トータルバランスが追求された。フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やさず、ダウンフォースの増加が図られた。また、走行時の不要ノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーが新たに採用されている。(2023.4)

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