JC0820.4～22.2km/L
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1775 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
デイズルークス（19年10月～20年02月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
134.2万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
146.3万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
167万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
174.4万円 |
| ※JC08モード22.2km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666km ※JC08モード |
170.3万円 |
| ※JC08モード22.2km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
666km ※JC08モード |
179.9万円 |
| ※JC08モード21.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
654km ※JC08モード |
146.5万円 |
| ※JC08モード20.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618km ※JC08モード |
158.6万円 |
| ※JC08モード20.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618km ※JC08モード |
179.3万円 |
| ※JC08モード20.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618km ※JC08モード |
186.7万円 |
| ※JC08モード20.4km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
612km ※JC08モード |
182.6万円 |
| ※JC08モード20.4km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
612km ※JC08モード |
192.2万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 162.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 173.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 186万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 193.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 198.9万円 |
|
660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 204.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 200.2万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 209.8万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
152.9万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
173.6万円 |
| ※JC08モード20.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618km ※JC08モード |
165.2万円 |
| ※JC08モード20.6km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
618km ※JC08モード |
185.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 170.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 189.3万円 |
|
660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 198万円 |
|
660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 192.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 169.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 181.7万円 |
|
660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 187.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 155.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 175.8万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183.2万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 179.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 167.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 188.1万円 |
|
660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195.5万円 |
|
660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 191.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174万円 |
