JC089.8～10km/L
新構造のソフトトップの採用で、よりスポーティに
世界唯一のRRレイアウトスポーツカーとして人気の高い911のルーフを取り去ったゴージャスなカブリオレモデルがクーペから約1ヵ月遅れでフルモデルチェンジを果たした。新たに採用されたユニークなソフトトップにより、クーペの個性的なルーフラインを維持しながら、閉じた状態では、カブリオレであることをアピールする。また軽量構造を採用することで、従来型のカブリオレより大幅な軽量化が図られた。エンジンはクーペモデルを踏襲。911は3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも、鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで燃費性能は向上を果たしている（2011.11）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 350～400 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4500x1810x1305/他 | 駆動方式 | RR | |
| 排気量(cc) | 3436～3799 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
911カブリオレ（11年11月～12年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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10km/L (62L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 620km | 1361万円 |
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10km/L (62L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 620km | 1361万円 |
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9.8km/L (62L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 607.6km | 1641万円 |
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9.8km/L (62L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 607.6km | 1641万円 |
JC089.1km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
