JC0821.7km/L
パリが仕立てたコンパクトハッチバック
初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 71～109 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3620x1650x1545/他 | 駆動方式 | RR | |
| 排気量(cc) | 897～998 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2023/07～2024/12
WLTCkm/L
※ JC08モード 18.6km/L
2023/01～2023/06
WLTCkm/L
※ JC08モード 18.6km/L
2022/07～2022/12
WLTCkm/L
※ 10・15モード 17.4～20.7km/L
2022/01～2022/06
WLTCkm/L
※ 10・15モード 17.4～20.7km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
189万円 |
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
199万円 |
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
199万円 |
|
-km/L (35L) |
998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 169万円 |
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
180万円 |
|
-km/L (35L) |
998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 171万円 |
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
199万円 |
|
-km/L (35L) |
897cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 224万円 |
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
204万円 |
| ※JC08モード21.7km/L (35L) | 897cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
759.5km ※JC08モード |
216万円 |
