10・157.4~8.7km/L
グレードの見直しとエンジン出力の向上
3Lエンジンの搭載車を3.0tとグリフィン3.0tの2グレードとしたほか、2.3Lエンジンのパワーを136kWに引き上げた。このほか細かな装備の改良が行われている。(2000.11)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150~230 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4815x1795x1475 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1984~2962 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
※ 10・15モード 8.6~8.8km/L
※ 10・15モード 8.2~8.7km/L
※ 10・15モード 8.7~9.3km/L
※ 10・15モード 8.7~9.3km/L
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 8.7km/L (75L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
652.5km ※10・15モード |
425万円 |
※10・15モード 8.5km/L (75L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637.5km ※10・15モード |
460万円 |
※10・15モード 8.5km/L (75L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637.5km ※10・15モード |
460万円 |
※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
530万円 |
※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
530万円 |
※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
530万円 |
※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
530万円 |
※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
590万円 |
※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
590万円 |