10・1511.4～16.6km/L
装備を充実化
廉価グレードにもWRXと同じ大型フォグランプ内蔵型バンパーと、メッシュグリルを装着。また15iのヘッドランプベゼルをスモーク化するとともに、15i-Sには濃色ガラスや電波式リモコンドアロックなどを採用した。(2003.9)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 100～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4415x1695x1470/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1493～1994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツワゴン（03年09月～04年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
129.1万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
830km ※10・15モード |
119.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
670km ※10・15モード |
147.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
137.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
830km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
670km ※10・15モード |
177.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
167.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
212.1万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
650km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
250.1万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
708km ※10・15モード |
234.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
126.8万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
830km ※10・15モード |
136.1万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
670km ※10・15モード |
144.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
154.1万円 |
10・158.2～8.7km/L
10・159～10km/L
10・159.8～20.5km/L
