フォレスター(横浜市青葉区)の中古車・中古車情報

スバル フォレスター(神奈川県・横浜市青葉区)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV

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スバル

フォレスター 2.5 X エディション 4WD SDナビ 社外AWマフラー FSBカメラ

車検整備付き!社外アルミ&マフラー(マフラー純正有)、Dミラー、アイサイト、8型純正ナビ、フロント&サイド&リヤカメラ、シートヒーター装備です!日本全国対応可能!

支払総額

175.3 万円

車両本体価格

162.8 万円

Aプラン
177.4万円
Bプラン
178.4万円

カーセンサーアフター保証がA/Bプランに付いています

通常
ローン価格

月々40,200

年式
2020(R02)
走行距離
5.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアCVT

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神奈川県

横浜市青葉区

TEC 青葉インター店

25年の信頼と実績、TEC青葉インター店です!携帯ビデオ通話で商談対応しています!

クチコミ評価:5点(9件)

カーセンサーアフター保証取扱店

TEC 青葉インター店

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • クロカン・SUV
オンライン相談可

スバル

フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト フルセグナビ バックカメラ

パドルシフト 純正ドラレコ付 オートライト オートエアコン ルーフレールブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール CD・DVD再生可 ETC付

月額(84ヵ月リースの場合)

2 .99 万円

頭金
0

ボーナス払い
3.30万円(年2回)
年式
2017 (H29)
走行距離
4.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

富山市

ハッピー&ドリーム ー夢と幸せの取扱い店ー フラット7富山

◆総在庫300台! 新車・中古車・リース・買取・車検整備 車のことならハッピーへ!

クチコミ評価:-

  • クロカン・SUV
  • 灰M
カーセンサーリース 360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付

スバル

フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パワーバックドア アイサイトセイフティ

パワーバックドア アイサイトセイフティ LEDライト シートヒーター 地デジTVバックカメラ メモリー付きパワーシート プッシュスタート スマートキー デジタルミラー Bluetooth DVD

月額(24ヵ月リースの場合)

7 .15 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2018 (H30)
走行距離
6.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

福岡県

福岡市西区

SUV専門店 オートコミュニケーション ハリアー/CX-5/エクストレイル/ヴェゼル

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クチコミ評価:-


フォレスターに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スポーツカーを諦めたパパに贈るコーナリングSUV

    総合評価

    5

    2019/11/19投稿

    久しぶりに運転したいクルマに出会った。決して「スポーツカーである!」なんてことは無いのだが、とにかくAWDの制御のお陰でハンドリングが楽しい。 キャンプに良し(ギリ4人まで)!レジャーに良し!ツーリングに良し!お買いものに良し! デートも良し?(だと思う)通勤にはちょっと燃費がね・・・。といった感じである。 都内中心の走行では7‐8km/ℓ前後。郊外の一般道では13km/ℓ前後。高速道路中心の走行では14km/ℓ前後。といった所で、1年で約9000km強走って10.3km/ℓ。都内と郊外の一般道が多かった。 新型がデビューして1年、お値ごろ感も。(経済的な)優等生ではないけど、XTの遊び心は中々奥深いと思う。

    いでおんさん(東京都)

    スバル フォレスター

  • ボクサーサウンド最後のモデル

    総合評価

    5

    2019/06/16投稿

    元々スバルファンではなかったが、義理で新車発売とほぼ同時に購入。車高はあるが、水平対向エンジンで重心が低く、安定性があり、なおかつスバル特有のボクサーサウンドに魅せられる。SUV車だったが、ほとんどオンロードしか走らなかった。特に高速道路での高速安定性が、素晴らしかった。5LくらいのBMWに乗っている友達と競争しても負けなかった。若かりし頃、無茶をしていた。 以後のモデルでは、構造上ボクサーサウンドは聞かれなくなった。フォレスターでは、ボクサーサウンド最後のモデルということになる 当時はMT車に乗っていた。今のフォレスターは、AT車と無段階変速しかなく、残念だ。MT車で乗りたくなるクルマを製造してほしいものだ。 荷室も広く、家族旅行にも行った。でも5ナンバーでより走りがよく、居室、荷室も広いレガシィには負けていると思った。エンジンは2Lなのに車幅が広くて3ナンバーというのには、コンプレックスがあった。 この後、レガシィに乗り換えた。

    愛犬LOVEさん(東京都)

    スバル フォレスター

  • イカツいルックスと実は強烈なパワーの持ち主。

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

    同じSFフォレスター(S20 AT)からの乗り換えです。NAでは高速の上り車線などで苦しい場面がありましたが、さすが250馬力だと快適そのものです。 車両もかなり手頃ですし、アフターパーツも探せば格安で見つかるはずです。スバルのこの年代の車両は、パッキン類など樹脂パーツの劣化がありますが、それに気を付けて、オイル交換をきちんとすれば、長く乗れます。 とにかくCPの高いクルマとしてはお薦めの1台です。

    ラッキーチェンさん(岡山県)

    スバル フォレスター

評価の低いレビュー・評判

  • ハイパワー

    総合評価

    3

    2013/03/28投稿

    高い走行性能のわりに価格帯が若干低めの設定。悪路にもつよい。

    ゲストさん

    スバル フォレスター

  • パワーがあります。

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    コンパクトサイズの中ではパワーがあると思います。 運転もしやすいです。

    ゲストさん

    スバル フォレスター

  • どっちつかずという印象のフォレスター

    総合評価

    3

    2013/02/18投稿

    どっちつかずという感じの正直中途半端な車という感じがします。車体が大きい割にはパワーがとてもあるというわけでもなく、燃費もあまりよくないです。

    ゲストさん

    スバル フォレスター

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安全性能が高められた

「後退時ブレーキアシスト」の設定が変更され、後退時に障害物を検知した際の警報タイミングが早められたことで、さらなる安全性能の向上が実現された。また、内外装では、「STI Sport」のみに採用されていた、ブラック塗装のシャークフィンアンテナとルーフスポイラーが全車に標準装備されている。また、パワーリアゲートの採用グレードが拡大したことに加え、「X-BREAK」グレードに運転席、助手席パワーシートが採用されるなど、利便性の向上が図られた。(2023.8)

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